Falowanie obrotów A3 8P 2.0 FSI

[mobby]

Witam,
zakupiłem dziś auto, wszystko było ok ale w drodze powrotnej zauważyłem falujące obroty na wolnym biegu oraz w trakcie jazdy tzn kiedy "cisnę" silnik idzie jak po maśle ale jak delikatnie trzymam na obrotach 2000-2600 rpm wtedy potrafi się zadławić i czuć drżenie/falowanie obrotów... podaję linka do filmu który nagrałem.

www.autaruta.pl/artur/falowanie.mp4

Bardzo proszę o pomoc.

[M4ciek]

hmmm... ja tam też widzę palącą się ikonkę ENGINE...

[komono]

VAG'a podepnij i będzie wiadomo dlaczego ENGINE się pali i może to będzie odpowiedz co boli Twoja Niunie

[radabrov]

Generalnie w benzynie ta kontrolka oznacza usterkę systemu recyrkulacji spalin. Tak jak pisali poprzednicy wypadałoby zacząć od zczytania kodów usterek. Stawiam na kombo, czyli jednoczesna usterka EGR i przepustnicy. W 2.0 FSI często jedno pociąga za sobą drugie.

Jeśli EGR padł z powodu syfu jaki się tam zalęgł to czyszczenie pomaga na krótką metę. Można wymienić, można zaślepić, ale wtedy kontrolka będzie waliła po oczach. Za programowe wyłączenie EGR panowie w pewnej renomowanej firmie zaśpiewali mi więcej niż za nowy zawór. Ale te EGR lubią też padać z innego powodu, a mianowicie uszkodzonej plastikowej zębatki napędzającej klapę zaworu, a wtedy naprawa bezkosztowa http://forum.vw-passat.pl/showthread...81#post1242781

Jeśli problemem jest także przepustnica to czyszczenie może pomóc. Jeśli po czyszczeniu nie będzie chciała się zaadoptować to pewnie czeka wymiana.

[mobby]

Witam,
jakiś czas temu pisałem na forum odnośnie błędu EGR w mojej A3 i falowaniem obrotów. Wymieniłem EGR, komputer zgłaszał błąd ale falowanie i szarpnięcia pozostały. Jedyna dobra wiadomość to taka, że przed wymianą EGR spalanie było na poziomie 11/12 litrów w trasie a po wymianie EGR komputer pokazuje nawet 6,9 litra na 100km! Dla mnie BOMBA! Podpowiedzcie gdzie leży problem z szarpaniem i lekkim falowaniem obrotów. Ogólnie silnik pracuje równo, nie słychać aby coś go bolało, Vag nic nie zgłasza.

Szarpnięcia wyczuwalne są podczas jazdy np na 3 lub 6 biegu przy lekkim trzymaniu obrotów na wysokości 2200-2600 obr. Gwałtowne dodanie gazu jest ok, auto idzie z buta ale najbardziej wyczuwalne szarpnięcia są przy lekkim dodawaniu gazu. Czy to może być czujnik temp? Wtrysk? czy jeszcze coś? Filtry, oleje, rozrząd z pompą wymienione. Proszę o pomoc.

[radabrov]

Przepustnica czysta i zaadoptowana? EGR po wymianie zaadoptował się prawidłowo? Nieszczelności w dolocie?

Polecam tez sprawdzić wartość obrotów na VAG/VAS. U mnie na VAGu obrotu stabilne, natomiast wskazówka obrotomierza lekko się buja - podobno liczniki z pierwszych 8P mogą tak mieć.

Lekkie szarpnięcia przy trzymaniu podobnych prędkości obrotowych były u mnie oznaką wypalającej się uszczelki pod głowicą - obserwuj czy nie wciąga płynu chłodniczego.

No i w FSI/TFSI można mieć znanego pecha z nastawnikiem faz rozrządu, ale jego dogorywanie wiązałoby się raczej z telepaniem silnikiem i problemami z odpalaniem.

[King]

cześć
falują obroty i falują, zaraz po tym jak silnik się rozgrzeje, dzisiaj wyciągnąłem przepustnice ot tak wygląda ! <a href=http://zapodaj.net/d9b148c21af35.jpg.html>WP_20140309_009.jpg</a>
. Generalnie, silnik nie zgłasza błędów..ale za to licznik jak najbardziej mianowicie kod błędu to 0004- STEROWNIK.
Mało tego, jak wyciągnąłem przepustnicę i spojrzałem w kolektor to aż się przeraziłem co tam jest, jeden wielki nagar !.

i teraz ciekawe, czy faktycznie falowanie jest spowodowane wadliwym licznikiem (ale co tam mogło się zepsuć?) czy to wszystko przez ten nagar?
P.S brawo dla konstruktorów tego silnika że wylot spalin z EGR jest skierowany na wprost centralnie w klapę przepustnicy.

- - - Aktualizacja postu - - -

jak najbardziej u mnie też na VCDS obroty stabilne, a wskazówka się buja..

[Konio_68]

Spoko ta wskazówka tak ma . Buja a obroty ok.
Nie ,licznik nie ma wpływu na bujanie obrotów. Licznik czyta dane a nie wysyła do czujników. A co do falowania sprawdź szczelność podciśnienia .... falowanie przeważnie ma swoje przyczyny przy zasysaniu lewego powietrza.
U mnie jest elektryczna bo mam w automacie, ale polecam sprawdzić szczelność vacuum pompy , ponoć często się rozszczelnia i łapie lewe powietrze do układu podciśnienia - oczywiście mydliny najlepsze
czasem też serwo potrafi się rozszczelnić i też jest falowanie , miałem tak w innym wozie .

[damianpekin96]

Witam.Posiadam audi a3 8p 2005 r 2.0 fsi 150hp kod silnika BLX i otóż to problem jest taki obroty na biegu jałowym strasznie falują w granicach 700-1100 przez jakiś czas i po chwili się stabilizują i tak w kółko do tego podczas jazdy z lekko wcisniętym pedałem gazu auto tak jakby przerywało i traciło moc przy mocniejszym wciśnieciu gazu jest wszystko ok . kontrolka silnika się nie pali , niema żadnych błędów . Wymieniony został łańcuch rozrządu ,napinacz , świece , cewki . Mechanik u którego byłem stwierdził ze moze to być jakiś zawór i nagar na zaworach , co o tym myślicie jakieś porady ? z Góry dzięki .

[koko880]

@mobby
Odkopuje ale co było rozwiązaniem problemu z szarpaniem pomiędzy 2000 a 2600 rpm? Mam taki sam problem