[pekniety]

Witam,
nie mogę określić jaki typ silnika mam w swoim aucie, na naklejce w bagażniku typ silnika jest AGR, a wpisując do etki typ auta(8L1 AW4), wychodzi, że ALH. Której wartości wierzyć? Pod maską nie udało mi się zlokalizować oznaczeń.

[netes]

Na bloku silnika jest wybity symbol, natomiast na obudowie rozrządu powinna być naklejka. Pod maską też są różnice - AGR nie ma układu podciśnienia sterującego łopatkami turbiny, bo nie ma zmiennej geometrii.

[owieczka]

to całkiem proste zobacz jaki masz zaworek N75 zaznaczony na poniższym zdjeniu na czerwono:
http://forum.octaviaclub.pl/files/agr_876.jpg
Jeżeli masz dwa takie zaworki jak na tym zdjęciu:
http://obrazki.elektroda.net/55_1220824810.jpg
to masz alh

Oczywiście, jeżeli nikt wcześniej nie dłubał przy Twoim aucie i nie wymieniał turbiny(chodzi oczywiście o agr)

[pekniety]

Dzięki, jednak ALH wie ktoś może skąd te rozbieżności na naklejce?

[owieczka]

może ktoś wsadził inny silnik. Musiałby Ci ktoś po Vinie sprawdzić jaki miałeś oryginalnie silnik

[petertom]

Może ktoś zmieniał turbawke na zmienną geometrie a co za tym idzie układ podciśnienia.

[frezer]

Odgrzeję kotleta. Mam identyczną sytuację. Na wlepce w bagolu jest symbol silnika AGR. Zamawiałem ostatnio u forumowego kolegi damx-a historię serwisową auta i w otrzymanych od niego plikach po numerze VIN mój silnik to ALH.??? Nic z tego nie rozumiem.

[krzysssiooo]

a co za problem odczytac symbol z bloku ? ...
może ktoś bude cial i spawal :d

[frezer]

Buda to 100 % dziewica, tylko drzwi do listew malowane. Poszukam dziś numerów i oznaczenia silnika na bloku. Oblukam też sprężarkę czy dochodzą do niej przewody od zmiennej geometrii.

[vwbacardi]

Jeśli dobrze kojarzę AGR ma turbo bez VNT przez co nie ma podciśnień, które są w ALH/ASV. W ten sposób można jeszcze porównać