[Borsuk75]

Witam.
Zapewne dla wielu jest to błaha czynność, lecz są osoby, które samodzielnie chcą wykonać tę czynność, a nie bardzo wiedzą co i jak.

Wymiana zużytych klocków na nowe zajmuje do dwóch godzin ( bez pośpiechu).

Potrzebne nam będą:
1. Nowe klocki
2. klucz imbus rozmiar 7
3. odrobina płyny hamulcowego
4. klucz do kół, podnośnik, kliny pod koła
5. niewielki płaski śrubokręt
6. młotek lub nieduża rurka.

Najpierw proponuję odkręcić korek od płyny hamulcowego.

http://imageshack.us/photo/my-images/842/plyn.jpg/

Następnie bierzemy się za demontaż koła, po czym śrubokrętem lub czymś podobnym ściągamy 2 kapselki za zacisku hamulca, zaznaczone czerwona strzałką i umiejscowione od strony auta.

http://imageshack.us/photo/my-images/5/1fot.jpg/


http://imageshack.us/photo/my-images/16/2fotd.jpg/

Po ich zdjęciu ukazują nam się dwa trzpienie.

http://imageshack.us/photo/my-images/31/3fotm.jpg/

Imbusem wykręcamy oba trzpienie.

http://imageshack.us/photo/my-images/21/4fot.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/844/5fot.jpg/

A to sam trzpień.
http://imageshack.us/photo/my-images/825/trzpie.jpg/

Teraz ściągamy cały zacisk. Może stawiać lekki opór przy zdejmowaniu z tarczy. Ja lekko traktuje młotkiem i puszcza.
Wyjmujemy zużyte klocki. W kierunkach jak pokazują strzałki.

http://imageshack.us/photo/my-images/855/6fot.jpg/


Powinniśmy maksymalnie cofnąć tłoczek do wnętrza zacisku. Można to zrobić za pomocą trzonka młotka lub niewielką rurką. Najlepiej zrobić dźwignię i za jej pomocą wepchnąć tłoczek na swoje miejsce.
Ja osobiście robię to dźwignią i przed wyjęciem starych klocków, ale szkół na to jest kilka.
Jak już się z tym uporamy, to montujemy nowe klocki.
http://imageshack.us/photo/my-images/197/7fot.jpg/

Uwaga !!
Klocki się różnią. Różnią się blaszkami które je przytrzymują.
Strona "A" jest na zewnątrz auta. Klocek "B" od strony silnika.

http://imageshack.us/photo/my-images/560/klockiu.jpg/

Wkładamy zacisk na swoje miejsce.
Smarujemy całe trzpienie płynem hamulcowym i wkręcamy na swoje miejsce. Na końcu wkładamy zaślepki i montujemy koło.

Operację powtarzamy z drugiej strony.

Na końcu wkręcamy korek od płynu hamulcowego i sprawdzamy jego poziom, ewentualnie uzupełniamy.











zamieszczam link do instrukcji w PDF-ie gdyby fotki wygasły
http://hostuje.net/file.php?id=61552...80029df2e5c991