Niestety wsad od sterownika HN nie działa auto nie uruchamia się. Trzeba zapisać wsad AUQ pod moim sterownikiem AUM HJ. Podobno wystarczy przekopiować 4 mapy: KFFDDLBTS, KFBTS, LDRXN, LDRXNZK? Może ktoś pomóc?
Niestety wsad od sterownika HN nie działa auto nie uruchamia się. Trzeba zapisać wsad AUQ pod moim sterownikiem AUM HJ. Podobno wystarczy przekopiować 4 mapy: KFFDDLBTS, KFBTS, LDRXN, LDRXNZK? Może ktoś pomóc?
|
Szkoda, że nikt nie chciał pomóc.......jednak dzięki pomocy kolegi K4525 i kolegi Konrada udało się wczytać oryginalny wsad i wszystko pięknie działa. Jakby ktoś potrzebował pomocy to proszę pisać na priv - z chęcią podzielę się wiedzą, którą nabyliśmy w tym temacie.
Siema.
Przeczytałem cały tema (w miarę szybko przeglądając) i nie znalazłem nic na temat chipa do silnika 1.8 AGN + sekwencja i tu rodzi sie pytanie czy jest sens pisać program do tego silnika ?? Jeśli tak to cóż mogę z niego wyciągnąć ?? i ewentualnie jaki byłby koszt takiej usługi ??
misiek9981 szkoda kasy na zabawy z mocą w 1.8 więc niema to najmniejszego sensu/poczytaj
https://www.a3-club.net/forum/showth...presor-do-AGN-)
https://www.a3-club.net/forum/showth...y-zalety-koszt
jedynie SWAP silnika lub zakup auta z turbo
misiek9981 (18-03-17)
Hmm czy te info są pewne? Mam znajomka który ma Golfa IV AGU 1,8T po zmianie mapy na niecałe 180 KM i chciałby założyć jakieś dedykowane DP a reszta seria, jest szansa że te 8 koni zwiększy się moc? A nie ma jakiś nieciekawych sytuacji na stacjach kontroli jak to jest? bo emisja chyba się zmieni? Tak pytam bo mnie kiedyś męczył a ja tak w tym nie siedzę i znalazłem ten wątek
No to ładnie za samochód dałem 12tyś dołożenie do niego kwoty 7000 tyś i zrobienie przekładki to mnie chyba zje z butami.
Było kupić 1.8t i sprawa z głowy
misiek9981 (18-03-17)
Rozumiem, tylko chodzi mi o to czy to nie jest tak jak z wkładkami K&N albo Pipercross że wszyscy je montują bo dodają tyle koni itd..a rzeczywistość jest taka że guzik kwestia +/- jednego/ dwa konie i że zwykła daje tyle samo.
Ogólnie czy po zamontowaniu DP auto powinno chociażby lepiej się zbierać? Ogólnie dziwne to jest bo wielu ma wycięte katalizatory i sięgają 190 koni a inni nic nie ruszone tylko soft i nie wiem 176 koni, może to kwestia też softu.
A3 8L - 1,8T AGU+DET3+K03S+FMIC (230ps/320Nm) + A3 8L - 1,8T AUM (angol/dawca)
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)