ale ma chodzic cieżko ta Gruszka u mnie bardzo ciezko chodzi i pryskalem juz nawet WD-40, i nic nie pomaga, musze sile uzyc zeby cos sie ruszylo
ale ma chodzic cieżko ta Gruszka u mnie bardzo ciezko chodzi i pryskalem juz nawet WD-40, i nic nie pomaga, musze sile uzyc zeby cos sie ruszylo
|
Słuchaj, aby wcisnąć sztangę w stronę gruchy trzeba jednak użyć dość siły gdyż np. naciskając na nią od góry kciukiem (bez grubej rękawicy) zostanie Ci na kciuku wyraźny odcisk po sztandze. Nie wiem co wg Ciebie znaczy bardzo ciężko chodzi - musiałbym osobiście sprawdzić wtedy bym ocenił czy wciska się z takim oporem jak powinna czy faktycznie ze zbyt dużym.
A czy przy przepuszczajcej membranie auto bedzie sie slabiej zbieralo?
Oczywiście, jest to wielce prawdopodobne.
Przy zasysaniu sztanga idzie w dol i auto ma na poczatku kopa, a potem im wieksze obroty coraz wolniej przyspiesza. Wiadomo ze to tylko 90KM ale przy 3-3.5 slabo idzie
Musiałbyś zlogować auto. To może byc falujące ciś doładowania, ucinajacy dawke paliwa przepływomierz itd.
Kol. Sztomel, wielce prawdopodobne jest to, że przy przepuszczającej membranie auto bedzie sie slabiej zbieralo, a to czy uległa uszkodzeniu membrana w aktuatorze to osobna sprawa i całkowicie sie zgadzam, iż jest ona bardzo wytrzymała co zmniejsza prawdopodobienstwo jej uszkodzenia.
Sorry ale nie bardzo rozumiem. Przy przepuszczającej membranie nie jest wielce prawdopodobne, że turbo będzie się słabiej zbierało tylko jest to pewne.
"...a jeśli chodzi o membranę w aktuatorze..." a to nie pisaliśmy o tej samej tylko jeszcze o jakiejś innej, bo jak ma przepuszczać membrana w aktuatorze skoro nie jest uszkodzona ?
Koledzy bez sporow Gruszka przepuszcza, napewno nie wezykiem bo zmienilem na nowy. Auto ma kopa ale to nie to samo co wczesniej. Czy mozliwe jest ze WD40 uszkodzil membrane? Tak czy tak gruszka jest do wymiany bo innej opcji nie ma, przepuszcza i tyle.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)