Gruszka wymieniona, ale auto nie jest takie dynamiczne jak byc powinno. Przy dodawaniu gazu sztanga idzie do dolu. Jaka moze byc diagnoza, zapieczone kierownice?
Gruszka wymieniona, ale auto nie jest takie dynamiczne jak byc powinno. Przy dodawaniu gazu sztanga idzie do dolu. Jaka moze byc diagnoza, zapieczone kierownice?
|
Zrob logi , to bedzie pewno , ale mysle ze mozeszmiec Zapieczone kierownice
Kierownice nie sa zapieczone, ale mam takie wrazenie jakby turbina pompowala dopiero od 3 tys. obr. Auto przyspiesza ale zryw jest dopiero od 3 tys. a z tego co sie orientuje to pwinno byc od 2 tys. Myslicie ze n75 sie zawiesza? przeplywka jest na bank sprawna.
Czy ktos dokonywal takiej naprawy ? Czy Ktorys z Forumowiczow potrafi to zrobic ? Mam zamiar kupic nowa i nie wiem czy jechac do mecchanika czy sam wymienic. Dziekuje i Pozdriawiam.
Ostatnio edytowany przez klamamoto - 23-06-16 o 18:29
stratgem
jedz do mechanika
dla zwykłego smiertelnika to podobno jakaś porażka z wymianą
podobno też nie da sie wymienić jej bez wykrecenia z turbo cięzkie dojscie jednak "moj"
mechanik "wojtek speed" dał rade bez demontarzu turbo dobry jest nawiasem mowiąć
a przy okazji jej zmiany trzeba ja ustawić itd itd
ba nawet powiem wiecej jak nie masz znizki w sklepie na czesci to zorientuj sie ile by wziął mechanik zakup +wymiana
numer obozowy 2483 : 22.10.2007
22.10.2007-->10.02.2008 forumowicz,
10.02.2008-->31.12.2011 klubowicz,
01.01.2012---> kombatant wojenny, to juz rok na emeryturze
tysiace postów, 27 tematów, dziesiątki spotów, 2 OP, 6 ostrzeżeń oto JA
Czy ja wiem czy jej wyjecie to taki problem, ja wyjmowałem bez wyjęcia turbiny. Fakt że jest z tym troszkę gimnastyki ale da rade zrobić n a parkingu pod blokiem. Co do ustawiania to się nie wypowiadam bo takowej czynności nie robiłem, ale sądzę że z kompem dałoby rade ją ustawić.
chinczyk3000
nie kompem tylko jak zdemontujesz starą gruszke to np suwmiarką mierzysz na gwincie w miejscu pokazanym na foto
ustawienie to otwiera gruszka przy odpowiednim ciśnieniu ani za duzym bo rozwali turbo ani za małym, po prostu takim jak ma byc
numer obozowy 2483 : 22.10.2007
22.10.2007-->10.02.2008 forumowicz,
10.02.2008-->31.12.2011 klubowicz,
01.01.2012---> kombatant wojenny, to juz rok na emeryturze
tysiace postów, 27 tematów, dziesiątki spotów, 2 OP, 6 ostrzeżeń oto JA
ja to robiłem osobiście, i teraz działa bez zarzutu, po prostu małe piwo a do tego zobacz jak mniej więcej była tamta ustawiona i zrób tak samo albo podobnie
Dziekuje wszystkim za rady Mysle ze mi teraz juz sie uda Pozostaje mi Tylko zakup nowej. znalazlem jaks Garretta za 220zl i chyba ja kupie.
Ustawia się vagiem, suwmiarką to sobie można co innego zmierzyć Można ustawić podobnie jak starą a potem skorygować na aucie, żeby nie mocować się ze śrubą
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)