[Sebek_DTR]

Witam, prosze kogos o analize bo juz nie wiem co to moze byc,
zrobilem kilka logow, jak beda jeszcze jakies potrzebne to zrobie

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/sebek_58739.html
Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/sebek_58740.html
Grupy: 003,008,010 - http://vaglog.rtnet.pl/sebek_58741.html
Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/sebek_58742.html
Grupy: 003,003,003 - http://vaglog.rtnet.pl/sebek_58743.html

audi łapie notlaufa przy 120-130, oddalem do mechanika na wyczyszczenie turbiny, okazalo sie ze walniety byl egr ( teraz jest zaslepiony podobno nie szkodzi a polepsza), pompa vacum poniewaz ten kruciec byl ulamany. Po tych wymianach chodzil duzo lepiej ale nadal lapal notlaufa i nie trwalo to dlugo. Brzeczał n75 to wymienilem go na tego z inna wtyczka. Wyczyszcilem przeplywomierz. Ale nadal nic, prosze Was o jakas porade :/

[Sebek_DTR]

Panowie czy bedzie ktos tak mily??

rozumiem ze za darmo w dzisiejszych czasach nawet w morde nie chca dac,
wiec nic za darmo chodzi o rozwiazanie problemu

[nickT]

nie ma nic za darmo fakt, wiec proponuje gdzies podjechac na porzadna diagnostyke, a w warszawie znajdziesz kilka firm, ktore "nie za darmo" CI to zrobia ale bedziesz mial pewnosc co masz za problem i nie bedziesz musial "nie za darmo" wymieniac czesci na oslep.

[Byzio]

Dziś część ekipy z forum pojechała do Wrocławia na gry uliczne. Poczekaj od poniedziałku. Wtedy pewnie możesz dostać jakąś sensowną odpowiedź.

[nickT]

nie wiem jak turbina byla "wyczyszczona" ale warto sprawdzic w jakim stanie jest "gruszka" i sztanga regulacji zmiennej geometrii. jak masz vag-a i jestes w stanie obejrzec turbine to wlacz sobie w 01(silnik) potem 04(nastawy podstawowe "bs") i blok pomiarowy 011. Regulacja VNT powinna plynnie przechodzi w skrajne pozycje.
Nie pamietam czy podczas testu "basic setting" w kanale 011 ten sterownik podnosi oborty, jesli nie to podczas tego testu postarj sie utrzymac ok 1400obr/min i w blokach pomiarowych maksymalne uzyskane cisnienie nie powinno przekroczyc 1180mbar.

[Sebek_DTR]

czy moglby ktos jeszcze poradzic co sie dzieje z autem?

[spanky]

kierownice w sprezarce stoja deba albo grucha przegnila ... [stawiam na to pierwsze]

[nickT]

A co sie jeszcz moze dziac? Masz napisane co sprawdzic. Trzecia opcja jest taka, ze urwala sie regulacja VNT w samej turbinie, wtedy sztanga bedzie plynnie chodzic a sama zmienna geometria bedzie stala. Jedz gdzies i niech Ci ktos to sprawdzi bo widac, ze sam sobie nie poradzisz.