[LeonHeart]

Witam.

Wziąłem się ostatnio za moje autko. Nazbierało się różnych napraw i czas nadszedł na silnik, problemy są takie:

1. podczas zmiany biegu przy puszczeniu i dodaniu gazu silnik szarpie, w jakiś sposób stawia duży opór, odczuwa się to, jakby hamował przez sekundę auto, mimo, iż trzymam wciśnięte sprzęgło

2. podczas przegazowania silnika na luzie i z wciśniętym sprzęgłem (ok 2-3 tys obr ) silnik trzęsie się bardzo mocno
3. auto odpala bardzo twardo, całe aż podskakuje

Na chwilę obecną wyczyściłem przepustnicę oraz czujnik temp. który jest obok niej. Jest mała poprawa jednak nadal jest źle. Dolna poduszka silnika była lekko uszkodzona, jest już nowa. Poduszkę pod skrzynią podmieniłem na inną, obie są sprawne, problem nie ustąpił. Pozostała 3 poduszka, zdemontuje ją jutro, choć wygląda dobrze. Silnik szarpany "ręcznie: trzyma się solidnie, najbardziej gibie się po stronie skrzyni.

Zauważyłem również i to mnie intryguje, że silnik wisi krzywo. Po zdjęciu osłony z góry widać, że pokrywa zaworów nie jest poziomo, schodzi w dół w stronę skrzyni biegów, czy tak powinno być ? Jeśli trzeba, zrobię zdjęcie.

Osobiście wykluczam skrzynię biegów oraz cały układ przeniesienia napędu, ponieważ silnik trzęsie na postoju i bez biegu. Wtryski również są sprawne, ten sam objaw na pb i lpg. Objaw wystepuje poniżej turbo. Wykluczam też także problem z zapłonem, auto jedzie bardzo dobrze, pali jak zwykle. Problem narastał raczej stopniowo. Idealnie wpisuje się to w zerwanie poduszki, tylko te są całe.

Dodam, że autko zbiera się bardzo dobrze. Gdy już szarpnie po zmianie biegu jedzie gładko, nic nie stuka nic nie puka.

Będę wdzięczny za wszelkie sugestie.

Update:

Byłem u mechanika. Komp. auta nie wykazuje żadnych błędów. Poduszki są w porządku. Mechanik stwierdził, że silnik wariuje prz przejściu w wolne obroty. Podobno może być zła dawna paliwa.

Odczytaliśmy dane z przepływki, na biegu jałowym pokazuje 1.4 g powinno byc chyba 4 ?

[pila24]

Sprawdź jeszcze jak sonda pracuje na rozgrzanym silniku,bo może dawać podobne objawy jak u Ciebie.

[Terrez]

Przy uszkodzonej sondzie paliłby mu 16-18 na 100 i falowałyby obroty... To że krzywo wisi i wibruje to musi być wina mocowania. Sprawdź wszystkie łapy czy nie są uszkodzone, poduszki. Poduszki wsadziłeś takie same jak powinny być? O wibrację podejrzewałbym jeszcze dwumasę. Zrób fotki położenia silnika.

[pila24]

Uszkodzona sonda nie musi wpływać na falowanie obrotów i drastycznie zwiększać spalania bo zależy w jaki sposób wynikają nieprawidłowości w jej działaniu,za to może powodować wibracje silnika i szarpanie przy ruszaniu-wiem to z doświadczenia bo u ojca w aucie tak właśnie było,więc pierw sprawdza się rzeczy u których wykrycie nieprawidłowości jest łatwiejsze a nie rozbiera od razu pół auta i nic z tego nie wynika bo przyczyna leżała gdzieś indziej.
Po drugie uszkodzona sonda wcale nie musi pokazywać żadnego błędu,trzeba jej pracę sprawdzić na rozgrzanym silniku i to podczas jazdy.

[gregor10]

1.8T lubi sobie lezec na boczku i to jest norma. Sprawdzic nieszczelnosci dolotu, n75, sonde , skasowac adaptacje dlugoterminowa sondy lambda.

[LeonHeart]

Witam.

Silnik leży prawidłowo, przeglądałem zdjęcia i to jest norma. Łapy i mocowanie jest ok. Udało się poprawić trochę pracę silnika, zrobiłem adaptację niestety podczas adaptacji piszę cały czas adaptacja i tak bez końca. Po zabiegu przepustnica wariuje podczas jazdy. Musze znaleźć kogoś z lepszym programem i znowu spróbować. Jest też problem z przepływką, na jałowych obrotach pokazuje 1.4g/m, a w okolicach 4-5tys pokazuje 10-12 g/m, jeśli się nie mylę powinno być 4 g/m na jałowym i 120 w okolicy 4 tys ? Czeka mnie czyszczenie, mam obawy ale chyba nie ma wyjścia.

[borys1822]

wskazania przeplywki sa zle, ja na fabrycznie nowym mialem 3.4 na biegu jalowym. Przy wyzszych biegach to juz zalezy od tego ile masz koni ale ewidentnie tez zaniza

[mepo]

LeonHeart, rozwiązałeś 1, 2 i 3 problem z twojego pierwszego posta ? Mam taki sam kłopot i nie wiem jak się do tego zabrać