AGN i przestawione wałki rozrządu vs większa moc
Witam
Czy ktoś coś wie na temat przestawiania wałków rozrządu dla poprawy osiągów w AGNie ??? Obiło mi się o uszy że ktoś zrobił taki myk i zdawało to egzamin. Czy to bezpieczny zabieg ??? Jakich przyrostów można się spodziewać w tego typu modach???
Pozdrawiam
|
|
Ktoś na forum podobno tak jeździł i dało to pozytywny efekt ale teraz loginu nie pamiętam.
ja tak miałem, z tym że miałem przestawione wałki, i gdy ustawili tak jak potrzeba, to wtedy się poczuło choćby +20ps do mocy
przestawione wałki wiążą się z przestawieniem zapłonu (przyspieszeniem go) wtedy dolewasz troszkę paliwa i rzeczywiscie moc rośnie jednak mniej hardkorowym sposobym byłaby zmiana mapy zapłonu i przyspieszenie go na wysokich obrotach bo na niskich bym raczej go nie ruszał (czego w przypadku wałków nie da się zrobić). możesz tak uzyskać jakieś 10 KM przy dobrym strojeniu na granicy spalania stukowego.
A nie ma jakiejś opcji z wymianą wałków na inne... jak np w Hondach.
Na takie że krzywki są troszkę inne przez co zawory inaczej pracują ???
Zawsze jest taka opcja, tylko jest ona dość kosztowna...
Tzn ???Oryginalnie napisane przez A3 Turbo '99
A co z tymi wałkami z 1.8 do 1,8t amk 210 seria? Będzie lepiej ciągnąć w górze?
Niewiem, spr u Świątka, ew u zachodnich tunerów.
na seryjnej k04 nie ma to sensu,
Rafi, wałki pewnie za 2 tys.
Części na sprzedaż do: Audi TT 8N BAM A3 8P Sportback R32 S-line Audi A3 8L 1,8T 3d Audi A3 8L 1,8T 5d Audi S3 8L 1,8T
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem