8L/8P - Obniżenie/spreżyny/jakie itd

[MaGGu]

podejdą.

[wnuczek]

A ja mam pytanie, pewnie już zadane na forum, lecz nie mogłem znaleźć.
Chodzi o to, że zamontowałem sprężyny Eibach Pro-Kit do mojego auta. Tył auto siedzi elegancko, lecz przód prawie w ogóle się nie ruszył.
Sprężyny są przeznaczone do wersji 1,6. Amortyzatory mam Kayaba gazowe, przebieg około 20k km.
Czy to już tak zostanie? Oprócz amortyzatorów co jeszcze możne mieć na to wpływ? Co można zrobić aby to było "normalnie"?
Pozdrawiam, czekam na odpowiedzi.

[mrcarloss]

Cześć, dołączam do pytających o połączenie sprężyn z amorami. Padł mi prawy przedni amor w gwincie i zdecydowałem się zmienić zawiechę pod nieco mniej łamiącą zęby - wybór sprężyny Eibach Pro-Kit.. no i właśnie co z amorami ? u nas na forum niby ludzie zakładali seryjne amory do obniżenia -30 i nic się nie działo, ale z kolei inni mówią że tylko sportowe amory i żadne inne, na innych forach też raczej się skłaniają na sport.. tylko że CENA - w tej chwili nie wydolę 2000 na zestaw amorów i się zastanawiam czy brać jakieś MTS technik, które są sportowe ale tanie (jak ktoś jeździł może powiedzieć co to za sprzęt) czy brać seryjne, jakąś Kayabę czy bilsteina b4.. w innej sytuacji bym spokojnie odłożył na lepszy amor ale prawy się poci ostrzej i jestem pod ścianą.. Naczytałem się postów tutaj i na innych forach i mam już lekki zawrót głowy.. Help & thanx

Ja mam MTS Technik i jeżdże bez problemów już od roku
a kolega Szuli i Monia pewnie cisnął po dziurach a na sportowym zawiasie totak się nie da
Także dobry zestaw za dobrą cenę
A co do obniżenia polecam 40mm, auto ładnie wygląda a nie szura bo A3 są dość wysokie (nie mam żadnych problemów z progami)
Dodano:

A ja mam pytanie, pewnie już zadane na forum, lecz nie mogłem znaleźć.
Chodzi o to, że zamontowałem sprężyny Eibach Pro-Kit do mojego auta. Tył auto siedzi elegancko, lecz przód prawie w ogóle się nie ruszył.
Sprężyny są przeznaczone do wersji 1,6. Amortyzatory mam Kayaba gazowe, przebieg około 20k km.
Czy to już tak zostanie? Oprócz amortyzatorów co jeszcze możne mieć na to wpływ? Co można zrobić aby to było "normalnie"?
Pozdrawiam, czekam na odpowiedzi.

A kupiłes te springi z jakiejś stronki czy używane?
Bo może to być zestaw do diesla i 1,8T, które mają cięższy silnik!! Tak mi to wygląda Jeśli to był sklep to mogli Ci przez pomyłkę dać nie takie springi na przód, więc dzwoń do nich i reklamuj
A jeśli od kogoś z allegro to Ci kit sprzedał, albo sam nie wiedział do jakiego modelu te springi

[wnuczek]

Sprężyny kupiłem nowe. Na sprężynach był numer katalogowy zgodny z przeznaczeniem do mojego auta. Może jakie gumy, czy coś maja na to wpływ..
Przejechałem ponad już około 300 km, delikatnie opadł, ale to nie to co być powinno

[Miro]

moze swoje stare sprezyny miales juz tak zuzyte ze obnizaly Ci auto o te 30mm
jest to normalne
porowanaj autko zinnym ze zdrowym takim samym zawieszeniem fabrycznym
chyba ze tyl teraz jest nienaturalnie nisko, a przod wyzej ?

[wnuczek]

Przed wymianą sprężyn odległości pomiędzy błotnikiem a kołem z przodu wynosiło 5,5 cm, oraz z tyłu 5,5 cm.
Teraz po wymianie sprężyn z przodu jest nadal 5,5 cm, a z tyłu 2,5 - 3 cm.

Dodam do tego, że chciałem podnieść samochód na lewarku.
Zacząłem od tego oryginalnego co się znajduje w samochodzie. Lewarek rozkręciłem maksymalnie, a koło przednie nadal stało na ziemi. Wziąłem żabke i było to samo.
Tak powinno być?

[chester A3]

moje sprezyny po okolo 200km jazdy i paru dniach stania w garazu obnizyly autko i teraz autko moze jest ciut wyzej polozone ale na zakretach zdecydowanie lepiej sie trzyma (praktycznie nie wygina sie co mialo miejsce przy starych sprezynach

ale mam pytanie bo przy wymianie sprezyn okazalo sie ze moje 6 miesieczne amorki sachsa super turing z przodu opadaja (a powinny sie chyba wyciagac) mechanik powiedzial ze sa rozwalone, zreszta widac ze olej wylecial jeden z tylu tez przecieka

bylem w sklepie i gwarancja sachsa polega na tym ze odsylam amorki razem z wydrukiem ze stacji diagnostycznej gdzie musi byc albo roznica miedzy nimi minumim 20% lub amorki ponizej 40% skutecznosci
a wychodzi mi ze mam powyzej 70% wszystkie pewno za sprawa wlasnie tych sprezyn

mozecie mi powiedziec co mam zrobic zeby amorki poszly na gwarancje??

pzdr

[lukiasz]

no niestety tak się właśnie scfanili, co gorsze na stacji żeby wyszła poniżej 40% trzeba mieć mega kapcia z mega miękka sprężyną, a sam sachs super touring do najlepszych nie należy, a ze sportową sprężyną pada bardzo szbko

[chester A3]

sachs super touring do najlepszych nie należy, a ze sportową sprężyną pada bardzo szbko

to twoje zdanie, mi padly pewno dla tego ze przy kupnie myslalem ze mam zawieche -30mm a jak sie nie dawno okazalo bylo -55mm

czy ktos mi moze dac jakas rade jak to zrobic, moze pojechac na stacje jakims maluchem albo polonezem

[borys1822]

witam
szukam sprezyny do S3 do siebie i nie wiem jaka powinna byc. W Etce znalazlem 11 roznych. Jest napisane np 1 pasek barwny i 5 paskow barwnych to przyklad z jednego z opisow. Jak to czytac?