Moim zdaniem to nie sa sprezyny s line bo stoi dosyc wysoko.
Zmierzyłem wysokosc od gruntu i wyszło mi - przód 665mm, tył 670mm, przy kole 19'' i oponie 225/35
To jak wie ktos co tam siedzi ? Bo nie wiem czy kupowac gwint czy eibach pro kit..
Moim zdaniem to nie sa sprezyny s line bo stoi dosyc wysoko.
Zmierzyłem wysokosc od gruntu i wyszło mi - przód 665mm, tył 670mm, przy kole 19'' i oponie 225/35
To jak wie ktos co tam siedzi ? Bo nie wiem czy kupowac gwint czy eibach pro kit..
Ostatnio edytowany przez pawel_dziki - 07-04-15 o 16:20
|
panowie, jezdzi ktos na sprezynach fk automotive -35/40mm? waham sie miedzy nimi a eibachem, obecnie mam zawieszenie ambitiona i obawiam sie, ze na pro kicie nie usiadze prawie wcale.
usiądzie, usiądzie ... i zrobi się bardziej twardo
pawel_dziki ale czego Ty oczekujesz? Ze po kilku zdjeciach ktos stwierdzi ze 100% pewnoscia jakie masz sprezyny? Sciagnij kola zobacz jakie masz sprezyny, spisz oznaczenia (w postaci kolorowych kropek), zdekoduj VIN i patrz w ETCE co masz.
Sprawdziłem i znalazłem numer amortyzatora 1T0 412 103 A i oznaczenie spręzyn - oznaczenie kropek - zielony, biały, zielony, zielony.
ktoś pomoże co to dokładnie jest? bo nie ogarniam tej etki
Ostatnio edytowany przez pawel_dziki - 19-04-15 o 16:50
Na przykladzie RM 2006:
Amortyzator 1K0-413-031-AS, sprezyna 1K0-411-105-GF (zielony, bialy, zielony, zielony) - zawieszenie sportowe G20/L36, FWD
Amortyzator 1T0-413-031-CF, sprezyna 8P0-411-105-F (zielony, bialy, zielony, zielony) - zawieszenie sportowe G34/L85 4WD
Amortyzator 8P0-413-031, sprezyna 8P0-411-105-F (zielony, bialy, zielony, zielony) - zawieszenie sportowe G36/L85 4WD
Amortyzatora o podanych przez Ciebie numerach nie moge znalezc.
Czeka mnie wymiana amortyzatorów przednich w moim Audi A3 1.9 TDI 90KM 2001 rok (prawy- 0,6 lewy- 2,3 a tył po 3,0 wsp. zużycia, gdzie nowe mają właśnie po 3,0). Myślałem również o polepszeniu prowadzenia, maksymalnym zejściu -35mm, a nie na efekcie wizualnym, dlatego szukam jakiegoś kompromisu. Co proponujecie? Założenie amortyzatorów (jeśli tak, to jakich: gazowych czy olejowych) i do tego sprężyny obniżających (jakich?) czy założenie kompletnego obniżającego zawieszenia sprężyny+ amortyzatory np. firmy MTS Technik? O gwincie nie myślę bo to już wyższa półka, gdzie komfort jazdy jest już dużo niższy, a droga po której poruszam się każdego dnia niestety nie zachwyca. Dodam że mam założone koła o rozmiarze 16`, szer. opony 205. I jak to jest ze zużyciem seryjnych amortyzatorów ze sportowymi sprężynami? W jakim stopniu sportowe sprężyny wpływają na żywotność amortyzatorów?
bardzo polecam bilstein B6
mega trzymanie , brak bujania
super komfort
i do nich spokojnie mozesz zalozyc springi -35mm (nie wiecej)
nie ma bata bys nie byl zadowlony
audi S3 8L 270KM/380Nm CompSport---->EVO X 460KM/680Nm by 4turbo --->audi S3 8P 400KM/500Nm CompSport
Z tego co zdążyłem wyczytać amorki bilsteina b6 chodzą w cenie powyżej 600zl za sztukę..nie wątpię że za te pieniądze nie mógłbym powiedzieć złego słowa o tych amorkach. Może zaproponujecie jakiś tańszy, ale również dobry zamiennik?
ja osobiscie w nic co nie poprawi trakcji bym nie wchodzil bo chyba nie tylko o wyglad chodzi ?
dozbieraj na spokojnie i kup dobrą amortyzacje i zakochasz sie w samochodzie na nowo
pamietaj ze kiedys mozesz wyciagnac amortyzatory i je sprzedac - a zamontujesz z powrotem swoje stare .
audi S3 8L 270KM/380Nm CompSport---->EVO X 460KM/680Nm by 4turbo --->audi S3 8P 400KM/500Nm CompSport
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)