[8L] Zbyt niska temperatura cieczy chłodzącej

[larius]

MARC, ori termostat w naszym AGN'nie to ok 130 zł. Więcej info poszukaj na forum - wymiana itp - było wszystko opisane. Ja chyba też będę zmieniał, bo mi się strasznie długo nagrzewa...

U Ciebie mogło być tak, że stary płyn nagrzewał się szybciej i nie było widać, że termostat niedomaga. Teraz jest zimniej, świeży płyn no i wyszło na jaw... Ale to tylko hipoteza...

[e-mako]

Również stawiam na termostat. Było na forum wałkowane o tym dużo.

[czarogo]

chłopaki termostat jest po to żeby utrzymywać temperaturę w samochodzie, także on prędzej czy później sie otworzy, żeby sprawdzić termostat wystarczy go wyjąc i włożyć do wrzącej wody a powinien sie otworzyć (wrzenie wody to 100stopni a on sie otwiera nieco wcześniej), problem leży w samym płynie, do 80 stopni jest już jest sam koncentrat prawie, z drugiej strony kto leje na zimę płyn 80 stopni bez przesady nie jeździmy przecież na Syberii tylko w Europie, także płyn do -37 stopni wystarczy a jeśli nawet temperatura spadnie poniżej -37 to gwarantuje ze i tak nie zamarznie, jeśli chodzi o cenę termostatu to wyjmij go i sprawdź dokładnie, bo ceny plasują się od 30zł do nawet 330zł w ASO, tylko że w ASO jest sprzedawany razem z obudową i dlatego tak duży koszt, producentem jest firma Berht i cena samego termostatu bez obudowy to 250zł, ale najpierw sprawdź we wrzącej wodzie czy sie otwiera

[IceMan]

Normalnie termostat powinien sie otwierac przy temperaturze 87 stopni.

[Kuba007]

chłopaki termostat jest po to żeby utrzymywać temperaturę w samochodzie, także on prędzej czy później sie otworzy,

kompletne glupoty piszesz, i kolega nie ma problemu z tym ze termostat mu sie nie otwiera tylko jak juz, ze sie nie zamyka

[czarogo]

kuba007 to ze sie nie zamyka to jeszcze lepiej bo cały płyn idzie od razu przez chłodnicę dlatego pojawia się problem niższej temperatury , nie wiem czy wiesz że są dwa obiegi mały i duży, obieg przez chłodnice jest dużym obiegiem, skoro nie rozumiesz celu stosowania termostatu poczytaj do czego on służy, można jeździć normalnie bez termostatu i powie Ci to każdy mechanik i kierowca starej daty

kuba007 trochę lektury dla Ciebie http://www.abs.org.pl/truck/index.php?aid=57 tu są odpowiedz na wszystkie pytania

problem otwartego termostatu jest taki że silnik będzie się wolniej nagrzewał przez to że płyn idzie prze duży obieg, a skoro wolniej się nagrzewa to i czas początkowego smarowania silnika się wydłuża, czyli de facto silnik bardziej się niszczy

[marcint844]

kuba007 to ze sie nie zamyka to jeszcze lepiej bo cały płyn idzie od razu przez chłodnicę dlatego pojawia się problem niższej temperatury , nie wiem czy wiesz że są dwa obiegi mały i duży, obieg przez chłodnice jest dużym obiegiem, skoro nie rozumiesz celu stosowania termostatu poczytaj do czego on służy, można jeździć normalnie bez termostatu i powie Ci to każdy mechanik i kierowca starej daty

kuba007 trochę lektury dla Ciebie http://www.abs.org.pl/truck/index.php?aid=57 tu są odpowiedz na wszystkie pytania

problem otwartego termostatu jest taki że silnik będzie się wolniej nagrzewał przez to że płyn idzie prze duży obieg, a skoro wolniej się nagrzewa to i czas początkowego smarowania silnika się wydłuża, czyli de facto silnik bardziej się niszczy

Owszem mozna jeździć bez termostatum, ale właśnie to jest objawem dłuższego nagrzewania się auta i właśnie w tym przypadku pojawia się ta niska temperatura. cały czas otwarty duży obieg i dlatego.

[czarogo]

także marc zanim kupisz nowy termostat wyjmij stary i sprawdź we wrzątku czy sie otwiera i zamyka, także myślę że już nic do tego tematu nie wniesiemy

[MiG25]

A ile będzi samochód palił bez termostatu Duuuużoooo

[czarogo]

MIG25 złapanie 70stopni to nawet 15km jadąc 100km/h, a dodatkowy szlif cylindrów bezcenny jeszcze w lato to można z tym jeździć ale zimą szkoda motoru