Strona 1 z 4 123 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 32

Temat: Przekładka silnika

  1. #1
    Abdul from Dubai Fanta's Avatar
    Data dołączenia
    Dec 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Mińsk Mazowiecki
    Auto
    Audi A6 Dubai Style
    Model
    S3 8L
    Silnik
    inny

    Domyślny Przekładka silnika

    Chce zrobic u siebie swapa na tdi 100ps i w zwiazku z tym mam pare pytan i prosze nie piszcze ze to sie nie oplaca czy inne jakies tylko konkrety oki:

    1. mam silnik lapy do silnika wiazke komputer skrzynie zegary polosie, czego mi jesszcze brakuje?
    2. co trzeba zmienic w przypadku gdy mam 1,8turbo, zeby wszystko mialo rece i nogi, czy chlodnice sa takie same i intercooler?

    3. Czy polosie z 1,8turbo stykna czy musze je zmienic?(bo mam od tdi 130ps)

    W ogole piszcze co musze zrobic zeby wszystko bylo ok, pozdrawiam
    Ostatnio edytowany przez klamamoto - 06-10-15 o 21:12

  2. #2

    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    luboń
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.8T ARY

    Domyślny Re: Przekladka silnika

    Cytuj Oryginalnie napisane przez fantass
    Chce zrobic u siebie swapa na tdi 100ps i w zwiazku z tym mam pare pytan i prosze nie piszcze ze to sie nie oplaca czy inne jakies tylko konkrety oki:

    1. mam silnik lapy do silnika wiazke komputer skrzynie zegary polosie, czego mi jesszcze brakuje?
    2. co trzeba zmienic w przypadku gdy mam 1,8turbo, zeby wszystko mialo rece i nogi, czy chlodnice sa takie same i intercooler?

    3. Czy polosie z 1,8turbo stykna czy musze je zmienic?(bo mam od tdi 130ps)

    W ogole piszcze co musze zrobic zeby wszystko bylo ok, pozdrawiam
    Z tego co pamiętam to wszystko musisz zmienić z beny na na ropę.
    Przerabiałem to w alfie kiedyś i wyszło mi................... nie powiem co mi wyszło.
    UNDER[G]ROUND
    Tuning Group

    www.utg.pl

  3. #3

    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa

    Domyślny

    poloski z 1.8T 150KM sa stosunkowo cienkie jak zapalki (tak na marginegi te z 180KM sa mocniejsze)... co do ich zmiany to musisz wsadzic takie jakie bede pasowaly do skrzyni... bo watpie zeby pasowaly od AGU do skrzyni do TDI (to trzeba skonsultowac albo sprawdzic organoleptycznie)

    co do takiej przekladki to bym sie zapisal na konsultacjie do Mastersa

    pytanie jeszcze czy zamierzasz zostawic serie TDI czy cos modyfikowac dalej

  4. #4
    KARWAN's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    POZNAŃ / Lausanne
    Auto
    3.0 TDI +
    Model
    Inny
    Silnik
    1.8T AGU

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Mach
    poloski z 1.8T 150KM sa stosunkowo cienkie jak zapalki
    w porownaniu z czym??
    dieselki maja jeszcze mniejsza srednice !!!
    przez to dizelka mozesz bardziej obnizyc bez zakladania regulowanych lacznikow stabilizatora! ja nieststy musialem juz je zamontowac !
    1

    13,65 -1/4

  5. #5

    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez KARWAN
    Cytuj Oryginalnie napisane przez Mach
    poloski z 1.8T 150KM sa stosunkowo cienkie jak zapalki
    w porownaniu z czym??
    dieselki maja jeszcze mniejsza srednice !!!
    przez to dizelka mozesz bardziej obnizyc bez zakladania regulowanych lacznikow stabilizatora! ja nieststy musialem juz je zamontowac !
    w porownaniu do S3, TT... ogolnie to 1.8T gdzie moc serynie oscyluje w granicach +/- 200KM

    Grzesiek z VTG (nie GS) juz troche tego sie chyba na wymienial wiec wie raczej co mowi

  6. #6
    KARWAN's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    POZNAŃ / Lausanne
    Auto
    3.0 TDI +
    Model
    Inny
    Silnik
    1.8T AGU

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Mach
    porownaniu do S3, TT.
    ale nie w porownaniu do
    Cytuj Oryginalnie napisane przez fantass
    tdi 100ps
    1

    13,65 -1/4

  7. #7

    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Olsztyn/Poznan
    Auto
    V^P!
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.4 TFSI - CMBA, CXSA (122 KM)

    Domyślny

    jak dla mnie to w ogole co najmniej dziwny pomysl, ale jakbym mial juz wkladac disla to bym wlozyl najmocniejsza wersje tego silnika czyli volkswagenowskie 1,9 tdi-150 KM a nie biedne 100 KM (bez obrazy) i potem bawil sie w rasowanie. jestem bardziej niz pewny ze po standartowych 150 konikach 100 to bedzie troszke malo. poza tym nie rozumiem takiej zamiany, fakt ze moze w miescie bedzie mniej palil ale w trasie to juz nie bedzie chyba tak pieknie (koles ma octavie 1,9 tdi 110 koni podrasowane na 145 i przy 180km/h pali mu 15 l/100).i stad moje pytanie: po co to? jak dla mnie wiecej zachodu niz to warte. prosciej chyba sprzedac 1,8t i kupic zwykle 1,9 tdi?

    ale zycze powodzenia i czekam na wiesci

  8. #8

    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez 2paki
    (koles ma octavie 1,9 tdi 110 koni podrasowane na 145 i przy 180km/h pali mu 15 l/100)
    to ewidentnie ma cos wysrane... albo boxa ktory zalewa paliwem jak z konewki
    na pewno nie jest to punkt odniesienia ze komus tam pali 15l bo to nie jest normalne tym bardziej po programie

  9. #9
    DTM's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Rzeszów/Lublin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF

    Domyślny

    1. mam silnik lapy do silnika wiazke komputer skrzynie zegary polosie, czego mi jesszcze brakuje?
    silnik kompletny? jak z jego osprzetem?

    nie chce gdybac ale pewnie pompa w zbiorniku paliwa jest inna - polosie napewno do wymiany
    jesli chodzi o ic to proponuje odrazu jakiegos fimc'a zalozyc
    Cytuj Oryginalnie napisane przez fantass
    ogole piszcze co musze zrobic zeby wszystko bylo ok, pozdrawiam
    nikt Ci tego dokladnie nie napisze bo raczej nikt tutaj tego nie robil - ogolnie musisz porozmawiac z osobami ktore zajmuja sie tym na codzien albo z firmami ktore siedza w tym temacie np CompSport

    co do polosi Mach ma racje - w dieselach sa grubsze niz w benzynach a to z racji tego ze musza przenosic wiecej NM
    Cytuj Oryginalnie napisane przez Mach
    Cytuj Oryginalnie napisane przez 2paki
    (koles ma octavie 1,9 tdi 110 koni podrasowane na 145 i przy 180km/h pali mu 15 l/100)
    to ewidentnie ma cos wysrane... albo boxa ktory zalewa paliwem jak z konewki
    na pewno nie jest to punkt odniesienia ze komus tam pali 15l bo to nie jest normalne tym bardziej po programie
    w 100% sie zgadzam a pozniej takie osoby gadaja glupoty jakie to te diesele sa...
    A3 1.9 TDi ____________________________________________

  10. #10

    Data dołączenia
    Mar 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Chorzów
    Auto
    eSka
    Model
    Inny
    Silnik
    inny

    Domyślny

    co do tej octavi to stego co wiem to spalanie przy boxie czasem nawet spada (jesli jest dobrze zrobione) wiec wydaje mi sie ze ma albo jakis syf zalozony po kosztach albo cos jest nie tak... 14l na diesla to o duzo za duzo 10l przy takiej predkosci bym jeszcze przelknal ale tyle to za duzo...

Strona 1 z 4 123 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •