Pokazane rezultaty 1 do 8 z 8

Temat: Wymiana Rozrządu 2.0 Fsi

  1. #1
    Zbanowany Zbanowany
    Data dołączenia
    Aug 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Małopolska
    Auto
    audi a3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0 BLX
    Podziękował
    raz

    Domyślny Wymiana Rozrządu 2.0 Fsi

    Witam proszę o pomoc w wymianie rozrządu w audi a3 z 2004 roku silnik benzyna 2.0 fsi kod silnika axw chodzi o to gdzie znajduje sie pkt kontrolny na zebatce walu korbowego bo nie moge znlesc zdejcie ponizej

    http://h11.abload.de/img/12azfxj9s.jpg

    i jeszcze jedno jaki olej do skrzyni biegow 6 biegowej zalecacie
    Ostatnio edytowany przez klamamoto - 11-10-15 o 14:37

  2. #2
    Qid's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    PL
    Auto
    Audi
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    145 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    Zaznacz sobie markerem na kole i na obudowie na dole i do góry. Później ustawisz na te znaki.

  3. #3
    Zbanowany Zbanowany
    Data dołączenia
    Aug 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Małopolska
    Auto
    audi a3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0 BLX
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    u gory rozrzadu na walku rozrzadu jest znak OT ale na dolnym(wale krbowym) tego nie moge zlokalizowac i watpie zeby tak na pale zanzaczac markerem

  4. #4
    Qid's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    PL
    Auto
    Audi
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    145 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    Na dole to masz jedynie tą wypustkę na obudowie nad kołem.

  5. #5
    PROSTO's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    64-100
    Auto
    a6
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    308 razy
    Podziękował
    11 razy

    Domyślny

    ustaw na kole zamachowym na punkt,po wymontowaniu filtra powietrza bedzie widac plastikowa zaslepke w korpusie skrzyni wyjmij ja.bedziesz mial podglad na kolo zamachowe i ustawiasz na punkt.jak nie wiesz jak ustawic to wlasnie zacznij od tego punktu

    kolo zebate walka rozrzadu ustawiasz wlasnie na strzalke obok oznaczenia OT,natomiast na tym zdjeciu juz nic nie zobaczysz bo znak jest na kole pasowowym walu korbowego ktore juz zdemontowales
    Who I am? I am a the Champion.

  6. #6

    Data dołączenia
    Sep 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Pszczółki
    Auto
    Audi A3 2.0fsi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0 AXW

    Domyślny

    Witam. Mam taki problem w moim audi a3 8p 2.0fsi. Na postoju silnikiem buja i trochę nie równo pracuje
    I chodzi głośniej niz diesel. Mechanik twierdzi że to może być przyczyną łańcuch rozrządu z napinaczem i nastawnikiem, wiem że taka naprawa nie jest tania, pytanie do was czy ktoś miał taki sam problem?

  7. #7
    xayanix's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Piotrków
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    6 razy
    Podziękował
    13 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Rodelin Pokaż post
    Witam. Mam taki problem w moim audi a3 8p 2.0fsi. Na postoju silnikiem buja i trochę nie równo pracuje
    I chodzi głośniej niz diesel. Mechanik twierdzi że to może być przyczyną łańcuch rozrządu z napinaczem i nastawnikiem, wiem że taka naprawa nie jest tania, pytanie do was czy ktoś miał taki sam problem?
    Witaj,
    drgania to raczej poduszki silnika a co do głośnej pracy i przypominającej odgłos diesla to zgadza się, u mnie było to samo. Wymiana łancucha i napinacza rozrządu załatwiła sprawę. Koszt ok. 1000zł razem z robocizną w moim przypadku.

    edit:

    taki dźwięk był u mnie
    Ostatnio edytowany przez xayanix - 19-09-17 o 00:48

  8. #8

    Data dołączenia
    Sep 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Pszczółki
    Auto
    Audi A3 2.0fsi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0 AXW

    Domyślny

    Mój pracuje dokładnie tak samo i dochodzi do tego właśnie to trzęsienie. Mechanik mówił że może być ciężko dostać przestawiacz faz rozrządu i ta część jest najdroższa. Oby tak jak mówisz poduszki silnika były już do wymiany.

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •