Pokazane rezultaty 1 do 7 z 7

Temat: Podświetlenie rodem z nowych modeli Audi Bezinwazyjna metoda na odmłodzenie licznika

Threaded View

  1. #1
    Hinuś_S-line's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bydgoszcz
    Auto
    SEAT
    Model
    Inny
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Pomógł
    11 razy
    Podziękował
    7 razy

    Domyślny Podświetlenie rodem z nowych modeli Audi Bezinwazyjna metoda na odmłodzenie licznika

    No więc MOD został zakończony Spotkałem się z kilkoma pozytywnymi opiniami na ten temat, więc postanowiłem zamieścić instrukcję z Warsztacie

    Niestety nie dałem rady zrobić tego do końca tak jak to sobie obmyśliłem, ale myślę że efekt jest taki jaki był zamierzony. Można to zrobić lepiej, kiedy zdejmie się wszystkie wskazówki i tarcze. Ja chciałem tego uniknąć, bo już jeden licznik sobie skopałem zdejmując wskazówki. Szczególnie paliwa i temp. W każdym razie jest to do ogarnięcia bez zdejmowania wskazówek paliwa i temp.
    Spróbuje opisać co nieco pokolei jak to wszystko wyszło.

    Punkt 1.
    Wymontowanie licznika z autka KONIECZNIE ODŁĄCZYĆ AKUMULATOR!!!
    Myślę, że tego nie trzeba pokazywać

    Punkt 2.
    Licznik na stół i rozebranie go.
    3 śrubki na torx, i obudowa z szybką schodzi. Reszty nie trzeba rozkręcać.


    Punkt 3.
    Dla chętnych, zdejmujęmy wskazówki i tarcze.
    Potem bierzemy pasek LED (nie koniecznie wodoodporny, ja miałem akurat taki), i przyklejamy go na taśmę dwustronną (najlepiej 3M) do wewnętrznej strony korytka, tak aby diody świeciły w dół. (na biały plastik)


    Dokładnie to samo robimy z obrotomierzem, jak i prędkościomierzem. (długość paska to 15cm - 9 diod, można 20cm, ale 15 w zupełności wystarcza.)

    Punkt 4.
    Tak samo przyklejamy pasek we wskaźnikach paliwa i temp. tylko do zewnętrznej strony. (pasek 5cm - 3 diody), ale musimy zrobić miejsce na kabelki. Bierzemy pilniczek (najlepiej okrągły iglaczek) i wypiłowujemy rowek, do przepuszczenia przewodów pod tarczami. wygląda to mniej więcej tak.


    Punkt 5.
    Przeciągamy kabelki do tyłu, łączymy ze sobą wszystkie + i -. Podłączamy pod jakiś zasilacz, i sprawdzamy czy wszystko działa. Jeśli tak to zakładamy tarcze, wskazówki.


    Punkt 6.
    Składamy licznik, montujemy jakieś złącze z tyłu licznika, przez które będzie podłączone zasilanie do naszych pasków. W moim przypadku jest to zwykła kostka elektryczna. Złącze jest po to, aby w razie konieczności wyjęcia licznika, można było odłączyć kabelki bez rozbierania połowy samochodu.
    We włączniku świateł, znajdujemy przewód masowy, i ten odpowiadający za podświetlenie wszystkiego. Jeśli nie chcemy mieć regulacji jasności, podpinamy przewody pod postojówki. Będzie się wszystko zapalać w momencie przekręcenia włącznika świateł na światła pozycyjne.

    To chyba na tyle. Resztę fotek dodam wieczorkiem. Sam jestem ciekaw czy wskazówki nie będą teraz za ciemne w stosunku do reszty.

    Pozdrawiam wszystkich zwolenników takiej modyfikacji nazwijmy to, oraz wszystkich uważających to za "AGRO" tuning.
    Jak to się będzie sprawować w praktyce, zobaczymy.

    Taki jest efekt końcowy w 90%. Jakość może nie najlepsza, ale na żywo efekt jest poprostu MEGA.











    zamieszczam link do instrukcji w PDF-ie gdyby fotki wygasły
    http://hostuje.net/file.php?id=78d58...a535df87d6a14c
    Ostatnio edytowany przez klamamoto - 03-08-15 o 16:32

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •