Witam. Koledzy czy ktoś samodzielnie wymieniał popychacze? Chciałbym sam to zrobic w swojej A3, autko jak jest zimne to stuk jest mniejszy, po rozgrzaniu bardziej słychać stukot własnie wyglądający na popychacze.
Witam. Koledzy czy ktoś samodzielnie wymieniał popychacze? Chciałbym sam to zrobic w swojej A3, autko jak jest zimne to stuk jest mniejszy, po rozgrzaniu bardziej słychać stukot własnie wyglądający na popychacze.
ciekawe w jakim stanie jest tez wałek :]
.......
ja wymieniałem popychacze
do wymiany musisz rozebrać rozrząd odkrecić panewki na wałku (najlepiej przy okazji wymienić zimering na wałku - uwaga na koło pasowe bo jest bez klinu trzeba zaznaczyć pierwotne położenie) wymienić popychacze i wszystko poskładać w odwrotnej kolejności roboty na ok 4 godz
nie trzeba nic zaznaczać, rozrząd robi się na znaki czyli wał na 0 w okienku w skrzyni biegów, pompa na 6 wiertło, a wałek ma z tyłu nacięcie na płaskownik. Koło przed wyjęciem wałka zdejmij z niego koło. Ogólnie to nawet nie trzeba zdejmować dolnych osłon rozrządu i koła pasowego z wału.
Dodam, że zwlekanie z wymianą grozi poważnym uszkodzeniem silnika.
baryla89 czytaj ze zrozumieniem "uwaga na koło pasowe bo jest bez klinu trzeba zaznaczyć pierwotne położenie"
Ja miałem wymieniane i powiedz czy jest sens robić to samemu? ok 35 zł kosztuje jeden a jest ich 8 to wyjdzie 280 a za robotę płaciłem 250 zł. Myślę że jak nie ma się sprzętu i dostatecznej wiedzy to lepiej zapłacić :] Po wymianie auto chodzi jak powinno
Myślę że sens zawsze jest i jaka satysfakcja ze się samemu zrobiło
baryla89 rozumiem że to wcięcie na płaskownik jest widoczne po zięciu pokrywy zaworów? Da się to poblokowac samemu czy lepiej kupić blokady i mięć spokój, a napinacz paska rozrządu jak się fachowo napina ten pasek potrzebny jest pewnie specjalny klucz, i czy koło pasowe na wałku zdejmie się bez ściągacza
Ja wymienialem przy okazji robienia uszczelki. Jeden byl zablokowany ze sie go nie dalo ruszyc a slychac go nie bylo.
Ps. tez jestem zdania zeby od razu wymienic uszczelniacz walka i ewentualnie uszczelniacze zeby 2 raz nie podchodzic.
__________________________________________________ _______________________
a3 1.6 AKL=>a3 1.9 AHF=>a8 6.0 AZC=>Logan 1.6 K7M=>Clio 16v F7R=>Berlingo 1.6 HDi
To specjalne narzędzie do napinacza to sczypce segera. Koło zdejmiesz bez problemu. Blokadę przy vacum samemu też idzie zrobić. Zaoszczędzisz jakieś 100-150 zł robiąc samemu.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)