7km to max na sprawnym ukladzie
7km to max na sprawnym ukladzie
|
|
A, zapomniałem dodać- 4 km to droga przez miasto, a 3 kolejne to droga krajowa poza zabudowanym. Jak dobrze rozumuję to poza zabudowanym lepiej się nagrzewa,bo wyższe obroty itp., nie?
No właśnie..Oryginalnie napisane przez Pawel_yu
A co jak i termostat i czujnik sprawny?
To co silnik lubi być zimny?
Licznik może oszukiwać.
U mnie w asz przy tych temperaturach ze sprawnymi elementami zaczyna rosnąc po 10-12 km , 90 osiąga po około 20 km a jak stoję z załączonym silnikiem i ogrzewaniem to lekko spada i tak jest już od paru lat,chociaż już raz wymienłlem termostat a dwa razy czujnik w ciągu 4-5 lat
Potwierdzam. Żeby nagrzać auto do 90 C w 10 km to trzeba naciskać pedał gazu mocniej niż przeciętnie. Szanując swoje auto i mając do pracy 15 km nie dam rady złapać temp roboczą.
to jeszcze zalezy jaki silnik
stare TDI na pompie a jeszcze jak nie macie oslony silnika ( pod silnikiem ) grzeja sie zdecydowanie trudniej
przy mrozach takich jak dzisiaj, czyli -15 ( odczuwalne -20 ) jesli sie jedzie slimaczm tempem, to silnik nawet po 20km nie osiagnie 90
mowa o wskazowce na zegarach, w rzeczywistosci bedzie to jeszcze mniej
w nowych autach z dpf gdzie sa dodatkowe pompki plynu, ciezko realnie osiagnac 90, a wy chcecie miec w starym TDI po 7km , opanujcie sie
Nie pomagam na PW, nie muszę
Od tego jest forum i tematy na nim
Ok zmierzyłem również temperaturę oleju - jest podobna co płyn - wyniki po przejechaniu spokojnym tempem na -10 *C:
http://imgur.com/a/qMxLR
[Olej grupa 050]
Aha i zrobiłem test zegarów - wszystko sprawne - pokazuje idealnie
Ostatnio edytowany przez Rick - 04-01-16 o 18:51
Dodatkowo zmierzyłem temperaturę płyny chłodniczego - taka sama
No to skoro..
-Czujnik
-Temperatura oleju
-Temperatura płynu
-Zegary
Są ok to termostat może puszczać?
Generalnie rura od termostatu jest zimna..
A górne ciepłe.
Mogę oczywiście zwalić winę na "ten typ tak ma" ale szkoda trochę silnika i mimo wszystko po 20km powinien łapać chociaż 70*C
Ostatnio edytowany przez Rick - 05-01-16 o 14:27
Mój przy -15 i jeździe jak dziadek na trasie ok 30km zdąży nagrzać się do ponad 80 według zegarów, jeżeli wyłączę climatronic chociaż na 2min mam 90 wiec całe ciepło idzie do kabiny. Zainwestuj w termostat z ASO ja w swoim wymieniłem z 5 termostatów i wszystkie nie działały dobrze, dopiero ten z aso (niby to samo co wahler ale nie ma ich logo na nim) do tego G12 i powinno być lepiej. Jeszcze takie spostrzeżenie, jak miałem kata i seryjny program auto dużo szybciej łapało temperaturę.
Albo idź po kosztach jak kierowcy matizów czy lanosów- tektura przed chłodnice
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem
