Tak to juz jest z naszymi TDi , w lato nie uslyszysz wentylatora a przez zime dlugo trwa zanim 90 stopni bedzie miec
Ja na zimnym silniku wcale nie zalaczam ogrzewania dopuki nie osiagnie silnik 90 , fakt ze marzne ale sie przyzwyczailem
Tak to juz jest z naszymi TDi , w lato nie uslyszysz wentylatora a przez zime dlugo trwa zanim 90 stopni bedzie miec
Ja na zimnym silniku wcale nie zalaczam ogrzewania dopuki nie osiagnie silnik 90 , fakt ze marzne ale sie przyzwyczailem
|
No to Jestem przynajmniej mądrzejszy w tym temacie. Kolega mi podpowiada jak rozgryzc TDI latem --> zalac wrzątkiem Pogromca mitów sie znalazł hehe
Bylem w Sierpniu w CompSport - Bielsko Biala na korekcji map wtryskowych+chip i przy okazji spytalem sie w sprawie wentylatora bo mialem taki sam dylemat jak Ty to chlopaki mi powiedzieli ze te silniki az tak sie nie nagrzewaja zeby wetntylator smigal.
Podpinam się do tematu bo jest u mnie podobnie. Wczoraj zrobiłem traskę 110 km, jazda normalna i max co uzyskałem to 74 stopnie i to już przy ostrej jeździe. Normalnie temperatura oscylowała około 72 stopni. Wydaje mi się że powinien się nagrzać bardziej. Sprawdzałem na zegarach i na kanale 49/78 klimatronika. Wskazania się pokrywają. Mam pytanie do kolegów - czy wskazanie na VAG-u i wskazanie na klimatroniku to to samo? Czy te dwie metody pomiaru korzystają z tych samych czujników?
Pozdrawiam
TDi__________
pawelc, u Ciebie to najprawdopodobniej wina termostatu. Miałem dokładnie takie same objawy z uszkodzonym termostatem. Po wymianie zaczął normalnie łapać temperaturę
dzięki netes, ale borąc to na zdrowy rozum jak robię prawie 120 km to termostat już na pewno jest w pełni otwarty i powinien złapać ta temperaturkę na pełnym obiegu. Na krótkiej jeździe po mieście to rozumiem, może być wina termostatu. Nie mam racji?
Gdybym jednak nie miał to ile trzeba wydać na ten termostat?
Pozdrawiam
TDi__________
pawelc, wpisz w "szukaj" termostat, tematow jest o tym nascie..
troche wysilku
Nie pomagam na PW, nie muszę
Od tego jest forum i tematy na nim
Nie jest w pełni otwarty - uszkodzony termostat najczęściej nie otwiera się do końca.
http://a3-club.net/forum/showthread....ight=termostat
http://a3-club.net/forum/showthread....ight=termostat
Poczytaj. A koszt termostatu to 30zł.
Kiedyś sie zastanawiałem czy mają też znaczenie w tym temacie podgrzewacze wody?
Może po kilku latach należałby je wymienić i wtedy diselek by sie szybciej nagrzał.
W 8P już chyba to inaczej rozwiązali, przynajmniej nie zaobserwowałem takie problemu, bo w miare szybko sie nagrzewa a ciepło z nawiewów leci praktycznie od razu. (jak ktos ma grzany stołek to ma ciepło od ręki)
W 8L ja miałem do wymiany czujnik a termostat miałem OK.
Było: A3 8L 1.9 TDI 110KM,
Było: A3 8P 2.0 TDI 140KM, BKD
Było: A4 B6 Avant 1.9TDI 170KM i 380Nm AVF+
jest: A3 8P 2.0 TDI 170KM BMN
jest: A4 B7 2.0 TDI 170KM BRD
Dzięki za pomoc w poszukiwaniu netes, właśnie kupiłem termostat (zamiennik Wahler-a). miro - skromna liczba moich postów świadczy o tym że używam opcji "szukaj", to forum to kopalnia wiedzy, tym razem poszedłem na łatwiznę. Ostatni raz
Pozdrawiam
TDi__________
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)