[pabo]

Witam,

Siostra musi dziś wybrać opony do służbowej Octavii (kombi).
Ktore z poniżej wymienionych wybrać (15' zimowe)- tylko te:
Sava Eskimo - 228 zł brutto
Dębica Frigo 2 - 230 zł brutto
Barum Polaris 2 - 221 zł brutto

Bede wdzieczny za szybką pomoc.
pozdr.

[brzezi]

dlaczego takie duze ceny?
jak masz mozliwosc zamow np. na opony.com
za takie ceny to ja sobie kupilem GY UG7+, czekam na przesylke

Co do opini, to mam tylko na temat frigo, mialem kiedys takie w poprzednim saochodzie, no i nie mam sie do czego przyczepic.

[Proxa]

pabo, ceny masz gigantyczne w tch cenach ja mialem dunlopa 3d

[ven]

pabo, ja bym postawił na Sava Eskimo S3 spośród tych trzech

no i małe OT: jak tam program wyszedł wczoraj?

[batchko]

ja bym brał z tego Frigo 2, savy nie znam zimowych a Barum pękają tzn ja mialem taki problem i kumpel wiec jakos tak nie lubie juz barumów

[endo]

Zalezy gdzie bedzie jezdzila.
Sava eskimo S3 to dobry wybor do miasta, gdzie przewaznie jezdzi sie po brei posniegowej i opona powinna byc przede wszystkim dobra na wodzie.
Debica Frigo bedzie dobrym wyborem do pokonywania odcinkow zasypanych, z racji dosc topornego bieznika bedzie sie mocno wgryzala w snieg
Polaris znam najmniej i stawialbym go po srodku tej stawki z przechyleniem w strone Debicy pewnie.

Moj wybor: Sava - naprawde dobry stosunek ceny do mozliwosci

[pabo]

dlaczego takie duze ceny?
jak masz mozliwosc zamow np. na opony.com

brzezi, do wyboru sa tylko te

ceny masz gigantyczne w tch cenach ja mialem dunlopa 3d

firma płaci wiec >who gives a f..k?

Wiec poki co widze ze wybór zawęza sie do Sava Eskimo i Dębica Frigo 2 > bedzie jezdziła raczej po miescie wiec rozumiem ze Sava???

no i małe OT: jak tam program wyszedł wczoraj?

ven, dzieki za spotkanie
co do programu to tak:
Auto juz było pogrzebane jak sie okazało przez szwabów i miało 155KM i 350NM- ale chlopaki stwierdzili ze zrypany program ( z reszta nie oni pierwsi).
Wgrali wiec seryjny i tu ciekawostka > moja seria miałą 149KM i 317NM
Inna sprawa to wysoka temperatura przy pomiarach bo nie mam prowadnicy do IC i niewłasciwa przepływka wiec pózniej był problem z własciwym hamowaniem.
Wczseniej jednak musieli sie nakombinować by obejsc ten niemiecki program.
Ostateczenie wyszło 174KM i 368NM.
Wyjazd na droge i nie doznałem szoku (wczesniej jak mowiłem był pogrzbany) > oczywiscie jest ona odczuwalna bo charakterystyka sie zmieniła,( przestawili mi tez rozrząd) autko nie ma turbo dziury, ciagnie pieknie od samego poczatku
Zdarzyło sie tylko coś co mnie troche przestraszyło ( zaznaczam ze nie pałuje tak na codzień ale sytuacja wymagałą ) wjechałem na A4 i 1,2,3,4, 5 pedał gazu do deski i przy 4000obr nagle obroty sie kończą spadają do 3800 ( gaz cały czas wcisniety) wiec obroty znowu wzrastają , ale juz w tym momencie zmieniłem na 6bieg i znowu do spodu i podobnie doszedłem do 4000 i wiecej nie dało sie (200km/h). Wczesniej jak jechałem vmax doszedłem do 220. Pozniej juz nie było okazji spawdzić bo zaczał padać snieg ale sprawdziłem czy sie to nie dzieje na 3jce i wciskając gaz rownomiernie obroty doszły do końca. Nie wiem czym to było spowodowane ( czy tym ze dałęm do deski gaz od razu , czy ta przepływka? w kazdym razie dziwne ( na wykresie obroty ładnie idą do końca. Wrzuce wykres jak bedzie czas.
pozdr

[ven]

no i małe OT: jak tam program wyszedł wczoraj?

ven, dzieki za spotkanie
co do programu to tak:
Auto juz było pogrzebane jak sie okazało przez szwabów i miało 155KM i 350NM- ale chlopaki stwierdzili ze zrypany program ( z reszta nie oni pierwsi).
Wgrali wiec seryjny i tu ciekawostka > moja seria miałą 149KM i 317NM
Inna sprawa to wysoka temperatura przy pomiarach bo nie mam prowadnicy do IC i niewłasciwa przepływka wiec pózniej był problem z własciwym hamowaniem.
Wczseniej jednak musieli sie nakombinować by obejsc ten niemiecki program.
Ostateczenie wyszło 174KM i 368NM.
Wyjazd na droge i nie doznałem szoku (wczesniej jak mowiłem był pogrzbany) > oczywiscie jest ona odczuwalna bo charakterystyka sie zmieniła,( przestawili mi tez rozrząd) autko nie ma turbo dziury, ciagnie pieknie od samego poczatku
Zdarzyło sie tylko coś co mnie troche przestraszyło ( zaznaczam ze nie pałuje tak na codzień ale sytuacja wymagałą ) wjechałem na A4 i 1,2,3,4, 5 pedał gazu do deski i przy 4000obr nagle obroty sie kończą spadają do 3800 ( gaz cały czas wcisniety) wiec obroty znowu wzrastają , ale juz w tym momencie zmieniłem na 6bieg i znowu do spodu i podobnie doszedłem do 4000 i wiecej nie dało sie (200km/h). Wczesniej jak jechałem vmax doszedłem do 220. Pozniej juz nie było okazji spawdzić bo zaczał padać snieg ale sprawdziłem czy sie to nie dzieje na 3jce i wciskając gaz rownomiernie obroty doszły do końca. Nie wiem czym to było spowodowane ( czy tym ze dałęm do deski gaz od razu , czy ta przepływka? w kazdym razie dziwne ( na wykresie obroty ładnie idą do końca. Wrzuce wykres jak bedzie czas.
pozdr

spoko, miły spocik był

dziwne, tak jakbyś miał odcinkę przestawioną ? nie pozostaje Ci nic innego jak skontaktować się z CS w tej sprawie...

EOT

[wOOx]

Jak na miasto gdzie jest błoto i nie ma za duzo zasniezonych to nie Frigo!Miałem w zeszłym roku na polo 15 tki własnie a wiadomo jaka była zima bo prawie bezsniezna i była porazka na suchym.W góry idealna!

[julo23]

Wogóle to ta Twoja firma to kiepski wybór ma a ceny naprawde wyśrubowane
Ja bym nic nie wziął tylko poszedł do szefa, zagadał że co on sie z ch&em na łby pozamieniał i nagroda w kieszeni