Problem z jaegerem 1/2 fis!! wariujące wskazówki

[michul9]

Napisz bo juz mi rece opadaja

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

[hellziom]

Mam podobnie - zegary Jager i ze wskazań poprawnych wskazuje tylko prędkość (choć jak jest zimno to też nie zawsze). Tylko wymiana zegarów na VDO - do których się przymierzam także...

[Czarna88]

Witam,

od tygodnia jestem posiadaczką Audi A3 8l 1.8T quattro o oznaczeniu silnika ARX (rok produkcji 2001, pierwsza rejestracja 04.2002, udokumentowany przebieg 216 tyś. km).
Wcześniej jeździłam tylko i wyłącznie samochodami z grupy VAG, m.in.: Audi S4 C4, Audi Coupe Typ85, Audi 90 USa B3, Audi A6 C4 2.8 quattro, Audi A8 D2 4.2 V8.
Ostatnim moim samochodem była nowa Skoda Rapid w DSG, lecz po roku użytkowania auto zostało sprzedane i użytkuję Audi 8l, chociaż szukałam Audi A3 8P, lecz każda posiadała wady w postaci korozji błotników i drzwi..
Do rzeczy...
Występuje standardowy (tak mi się wydaje) problem dotyczący licznika półFIS Jaeger- opisywany niejednokrotnie na forum. Po włączeniu zapłonu (po nocnym postoju) wskaźnik temp. wędruje na 120 C (chociaż nie zawsze na 120, są przypadki wskazań 60 C, lecz wentylatory i tak pracują) i uruchamiają się wentylatory na 2-gim biegu, wskaźnik poziomu paliwa jak się okazało również wariuje, ponieważ wskazuje 3/4 paliwa, a wg skanera diagnostycznego jest ponad 3 galony (czyli jakieś 10,5 litra).
Wczoraj jadąc w okolice Poznania z Oławy (niedaleko Wrocławia) temp. na wskaźnikach podskoczyła do 120 C, był sygnał dźwiękowy i migająca ikonka temp. na czerwono (wg skanera VIAKEN temp. cieczy 91 C).
Po przejechaniu dystansu ok. 90 kilometrów po raz pierwszy odkąd mam to Audi zaczęła mrugać na czerwono kontrolka ciś. oleju (po zatrzymaniu pojazdu stwierdzono: poziom oleju silnikowego prawidłowy, pł. chłodniczy również- nie bulgotał, brak niepokojących odgłosów od strony silnika). Po odczekaniu ok. 10 min. wszystko wróciło do normy i dalsza jazda przebiegała bez zastrzeżeń (dodam tylko, że wcześniej był błąd czujnika temp. cieczy- zielony zwarcie do masy- wymieniłam na nowy zielony 4-pinowy oryginalny- lecz temp. wariuje- podczas jazdy potrafi spaść do 60 C, gdzie VAG pokazuje 90 C).
Dzisiaj podczas powrotu spokojnego kontrolka od ciś. oleju znowu dała o sobie znać- mrugała po przejechaniu ok. 80-90 km i nie zgasła do momentu ponownego uruchomienia silnika (brak objawów hałasu, brak błędów). Czy w/w opis sugerowałby wymianę licznika na VDO? (chodzi mi o zapalającą się kontrolkę ciś. oleju- ciś. jeszcze nie było mierzone. Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu, czy były podobne przypadki, że oprócz złych wskazań temp. cieczy i poziomu paliwa zapalała się kontrolka ciś. oleju?

Pozdrawiam serdecznie.
Monika (Czarna).

[Piotrekaudi]

Witam od jakiegoś 1.5 miesiąca mam problem z licznikiem w audi. Otóż objawy są takie że raz nie działa wskazówka od prędkości i obrotów a raz cały licznik ( wskazówka paliwa, temp, obrotów i prędkości ). Dzieje się tak szczególnie kiedy pada deszcz. Po przejechaniu kliku km i nagrzaniu silnika wszystko wraca do normy, chyba że jest ulewa to trzeba dłużej odczekać. Przy tym wszystkim wskazówka od obrotów podnosi się na 1-2 mm do góry i opada.