honda od zawsze robiła najlepsze wolnossaki
ale jak stoicie przed wyborem i bierzecie na wokandę japońca to pokaż dziewczynie Swifta 1.6 sport.
Fajny dzik do miasta i też bardzo niezawodny.
Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka
honda od zawsze robiła najlepsze wolnossaki
ale jak stoicie przed wyborem i bierzecie na wokandę japońca to pokaż dziewczynie Swifta 1.6 sport.
Fajny dzik do miasta i też bardzo niezawodny.
Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka
Uwaga! Mój nick wymawiamy tak jak jest napisane: skrzypul a nie "skszypół"
205 1.9 GTi 128KM, CRX Del-Sol 1.6 136KM, A3 8L 1.8TQ 180KM, S3 8L BAM 260KM, A3 8P 2.0TQ 400KM
S4 B8 3.0 TFSi: 475KM
Chrysler Town&Country 3.6 290PS
|
Gdzie montujecie sonde EGT przy montażu k04 z tfsi do 1.8T ? Można ją wkręcić w DP ? Czy różnice temperatur między sondą umiejscowioną w kolektorze a DP są do ogarnięcia w sofcie tak aby całość bezpiecznie funkcjonowała ?
Na osiągach mi zupełnie nie zależy bo to nie ma być wyścigówka tylko niezawodne i w miarę wygodne auto do miasta. Koniecznie 5 drzwi, żeby wygodnie było z dzieckiem.
Do tej pory jeździ 206 2.0 HDI i ten samochód jest wiecznie nie dogrzany ze względu na krótkie odcinki.
Dzięki Pany
Dobra opinie jeszcze maja 1.8 16v od toyoty.
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
Tylko pali bardzo dużo jak na to co oferuje.
mogę także polecić to autko z punktu serwisowego, praktycznie nic sie nie psuje aby tylko bez lpg, bo suzuki nie lubi lpg
- - - Aktualizacja postu - - -
w sofcie raczej nie do ogarniecia- bedzie tylko "na oko" a różnica jest w temperaturach
Panowie czym się różni dokładka przedniego zderzaka z lifta z halo i bez halo? Chodzi mi o to, czy różni się tylko tymi zaślepkami po bokach (albo z halo albo sama kratka)
Adam92 U mnie różniły sie tylko kratkami. Czyli jak wyciągnąłem kratki to mogłem zamontować halo.
A teraz pytanie do znawców. Dziewczyna jechała moja audi i dotknęła sie bokami z drugim autem. A nawet rzekłbym przednimi kołami oś przestawiona była do przodu i do środka. Rozebralem całe zawieszenie. Wahacz prosty, sanki proste. Wymieniłem wszystkie gumy wahacza. Tylna tuleja była przestawiona względem osi wiec myślałem ze znalazłem winowajcę. Po złożeniu nadal było krzywo. Ustawiłem drążek kierowniczy tak zeby na oko koło było prosto i pojechałem na geometrię. Majster mówił ze najcześciej gnie sie żeliwo i ze zwrotnice mam wymienić. W sumie wszędzie szukałem winy ale nie w żeliwie. Co sądzicie ? Możliwe zeby sie zginęło. Mam o 1,5cm przestawiona przednia os.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Uważajcie na duże turbo bo można się pod deklem trochę poprzestawiać
There are currently 10 users browsing this thread. (0 members and 10 guests)