|
Biauy, jakbym szukal wiecej miejsca niz w leonie to nie wiem czy bym bral a4... jezdzilem i b6 i b7 jako pasazer z tylu i jest tragedia... tyle samo miejsca co w 8l 5d, jedyne co to bagaznik spory
ADAMS91 (13-09-14)
a6 nie chce a4 b6 mi sie od zawsze podobala, nie chodzi mi az tak o ilosc miejsca tylko o sam fakt ze to jest klasowo wieksze auto, narazie tylko czytam i probuje sie czegos dowiedziec bo wcale nie powiedzialem ze kupie, ale nie powiem bo chcialbym
To co kolega lumberjack napisał z tyłu jest mało miejsca, więcej znajdziemy w octavi 2, jetta itp. kupisz młodsze auto do tego z tańszym zawieszeniem
co do samych silników 3.0 to były tam problemy z kolektorami ssącymi urywały w nich się chyba klapki jak dobrze pamiętam... części są też deko droższe do tych silników np. sprawdzałem kpl uszczelek pod głowicę itp. to dość drogo wychodzą w porównaniu ze starszymi konstrukcjami v6 vw/audi.
Same A4 o ile jest w pełnym s-line wygląda nieźle i to niezależnie czy kombi czy sedan
Auto ma przebieg aktualnie chyba 315tys 1.8T BEX pod maską jak nowe, w środku tak samo zero zniszczenia czy przetarć, po modach o których wcześniej pisałem 245KM w quattro fakt faktem że kolega za nie 2 lata temu mało nie zapłacił bo blisko 35tys ale jeździ bezawaryjnie przez ten czas i stan auta igła !
Po ostatnich serwisach kilku 3.0 v6 asn i 4.2 bbk śmiem twierdzić nieco inaczej. Te motory to kibel.
Co do 3.0 v6 abym nie był gołosłowny http://www.audipodkarpacie.pl/viewto...er=asc&start=0
Drugi z tą samą usterką trafił się miesiąc temu.
Co do 4.2 , rozrząd potrafi przyprawić o ból 'kieszeni'..... A dla mnie osobiście poza dzwiękiem niestety nie ma to większego uzasadnienia, pali odpowiednio do pojemności, jedzie odwrotnie proporcjonalnie do pojemności. Starą a3ką z 1.8T to objeżdzałem jak chciałem tą S4ke, a był to znany egz po lagaduli, to pewnie Ci co siedzą w temacie wiedzą .
L
miałem na warsztacie s4 b6 z 4.2, auto kupione z jeb..nietym rozrządem-mają napęd jeżeli sie nie myle pompy oleju poprzez rozrząd -jak się myle proszę mnie poprawić,wymiana silnika na sprawny...dwa miesiące jazdy i znów problem z silnikiem, hałasujący rozrząd i brak mocy od 3 tys obr.tak to wygląda.
Twierdzenie że z tymi silnikami jest mniej pierdzielenia bo są NA niż 1.8t to temat o **** potłuc,no ale jak się narzeka na 1.8t że sa kłopotliwe bo nie jedzie,bo coś tam... osoby która woli isć w wygląd niż ogarnąc silnik jak trzeba
Wszystko zależy od stanu, rozrząd nie jest akurat żadną tajemnicą, jak w każdym dużym motorze z grupy VAG. Ja te motory znam tylko z A8 d2 i d3 i do tego wozu lepszego silnika nie widzę.
Równie dobrze można zacząć wymieniać wady 1.8t, gregor rozumiem że 1.8t trafiają się same igły na warsztacie?
Trochę obiektywności Panowie. Wiadomo że to zupełnie innego rodzaju silniki do innego rodzaju aut.
ADAMS91 (13-09-14)
There are currently 2 users browsing this thread. (0 members and 2 guests)