O wszystkim i niczym na temat S3 i innych pierdołach ;)

[Pabler]

Na razie nie ma się czym chwalić kompletna seria i w dodatku na zimówce

[pawelx91]

oj ta seria większość tutejszych aut by wzięła jak chciała xD

[FF2004]

Fazator - jak się uda, to napiszę, co trzeba zrobić, aby go popsuć (można to także zrobić softowo)

Tydzień minął a błędu na kompie nie ma. Więc zakładam, że się udało.

Piszę jak się zachowuje mój silnik, nie wiem, czy wszystkie 1.8T tak mają i czy coś nie zostało pozmieniane w sofcie u mnie przez stroiciela.
Generalnie komp rzadko używa fazatora, tylko jak obroty rosną/spadają w miarę żwawo, to wysyła prąd do fazatora, aby przestawić wałek ssący w zakresie obrotów 2500~4000.
Jak obroty są stałe, lub zmiana obrotów jest zbyt powolna, to komp nie steruje fazami. (Robi jeszcze jakieś wachlowania fazami na zimno, ale to pomijam).

Mając odprężony silnik dodatkowo grubszą metalową uszczelką - parametry kutych tłoków odbiegają od ich danych z katalogów - musimy pamiętać, że zmienia nam się odległość wał-wałek, co skutkuje zmianą fazy wałków w głowicy. U mnie to było 7 stopni przyśpieszenia. Czujnik jest na wałku ssącym, więc komp mysli, że fazator źle steruje tym wałkiem i stara się prawidłowo ustawić wałek korzystając z fazatora. Skutkuje to ciągłą pracą fazatora i brakiem zakresu jego regulacji do przestawiania wałka dla normalnej pracy przy wchodzeniu i schodzeniu z obrotów.

Fazator tego typu nie jest przystosowany do ciągłej pracy, więc po jakiejś chwili następuje jego przegrzanie (cewki dokładnie) i odmawia współpracy skutkując błędami 16395 P0011-35-00 oraz 17748 P1340-35-10.

Jego budowa jest naprawdę pancerna, jedyne co go może zabić, to praca ciągła lub kiepski olej.

Poza tym jest nowa wersja fazatora - z K na końcu (nie z E), która jest droższa o około 500zł. Nie wiem co się zmieniło.

[rapix]

Trochę mnie tu nie było ale panowie moja eSa na handel jest jak ktoś szuka fajnej sztuki dość żwawej to zapraszam

hihihi gdzie i o której mam się zjawić po nią? Mi już brakuje mojej eSy, a jak patrzę na swoją byłą to smutno się robi

ps. nie chce ktoś fajnego zawiasu do normalnej jazdy ? eibach + monroe reflex

Pabler swoją drogo nie pie... że tą Twoją nową serią się słabo jeździ albo niema czym się chwalić.... ! Masz mega fajny wóz! Który w serii podaje świetnie, a po drobnych modach to już w ogóle. Jeździłem i miałem okazję przy paru takich po pracować

[Pabler]

Rapix mówię poważnie zakładając że RS jest serią to różnica w mocy to niecałe 40KM, a Nm jest tyle samo. Za to w wadze jest spora różnica bo aż 250 KG. Reakcja na gaz też całkiem inna. Nie mówię że się źle jeździ, po prostu całkiem inaczej. Na szczęście przede mną jeszcze program i wydech i wtedy dopiero będzie banan z jazdy. Za to buda jest dla mnie mistrzostwo świata.

[kamil1905]

Pabler B5?

[Pabler]

Tak nowy nabytek to RS4 B5

[Grabek]

FF2004 czyli musiales tez co w sofcie zmienić?

[FF2004]

Nie......twórca softu wmawiał, że jest źle złożony rozrząd....

[rapix]

Rapix mówię poważnie zakładając że RS jest serią to różnica w mocy to niecałe 40KM, a Nm jest tyle samo. Za to w wadze jest spora różnica bo aż 250 KG. Reakcja na gaz też całkiem inna. Nie mówię że się źle jeździ, po prostu całkiem inaczej. Na szczęście przede mną jeszcze program i wydech i wtedy dopiero będzie banan z jazdy. Za to buda jest dla mnie mistrzostwo świata.

Niby spoko ale masz też stały napęd i niema co gadać że tu niema różnicy... do tego dźwięk v6 biturbo to nie marne 4 cylindry po za tym tu się dopiero zabawa zaczyna