Jak te nastawniki w Czechach takie tanie, to mogę się przejść spacerkiem i kupić jak ktoś będzie potrzebował. Kolejny plus mieszkania tuż przy granicy
Jak te nastawniki w Czechach takie tanie, to mogę się przejść spacerkiem i kupić jak ktoś będzie potrzebował. Kolejny plus mieszkania tuż przy granicy
Fiat Bravo 1.9 TD 100 => A3 1.8T AUM => S3 BAM
|
Tam z dostępnością bywa różnie no i trochę inny jest kurs euro co pewnie na koronę wpływa.
Jak mnie tam świergotało to się okazało, że pasek od rozrzadu suwa się na boki robiąc ósemki i po kilku dniach od wymiany rozdarło się kilka sznurków.
Niby napinacz paska był felerny ale i tak wymieniłem kolejny raz cały komplet z rolką prowadzącą.
Oby u Ciebie to nie było to ale dla świętego spokoju zajrzyj pod obudowę i zobacz jak pasek wygląda.
Tapnięte z S6Edge
Uwaga! Mój nick wymawiamy tak jak jest napisane: skrzypul a nie "skszypół"
205 1.9 GTi 128KM, CRX Del-Sol 1.6 136KM, A3 8L 1.8TQ 180KM, S3 8L BAM 260KM, A3 8P 2.0TQ 400KM
S4 B8 3.0 TFSi: 475KM
Chrysler Town&Country 3.6 290PS
Zagladalismy i wszystko ok na szczescie
Wysłane z mojego LG-H525n
A3 8L Hatchback 3D 1997r [1.6 AEH - 101/145] → A3 8L Hatchback 3D 2001r [1.8t AUM - 229/322] → A4 B6 Avant 2002r [1.9tdi AVF - 164/374] → A3 8V Limousine 2015r [2.0tfsi CNTC - 343/487]
Pany .. jaka może być przyczyna że moje A6 nie chce się połączyć z centralną elektryka w vcds? bawię się w kodowanie (nareszcie działa mi vcds pod win 10, jeszcze raz dzięki klamamoto!), zrobiłem już kilka "bajerów" ale w centralną elektrykę nie mogę ni cholery wejść :/
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
OOOO
ADAMS
Panowie jest ktoś kto montował tutaj zegary z auto gauge napewno, jeżeli chodzi o podświetlenie zegarów i ich elektryke w co się wpinać żeby zegar działał po zapłonie?
I drugie pytanie od razu czy można połączyć przewód + od zegara i przewód odpowiedzialny za kolor podświetlenia i wtedy oba na raz wlutować w jakiś + w instalacji czy nie mogą być razem połączone te przewody?
Ja mam zegary podłączone nieco inaczej, ponieważ de facto mam trzy plusy: plus stały, plus do podświetlenia i plus po zapłonie - do procedury/ceremonii startu. Plus stały (tak oznaczony) podłączyłem z plusem po stacyjce i podłączyłem przy przekaźnikach (masz tam śrubki, sprawdź miernikiem, która to plus po zapłonie, u mnie pierwsza od lewej ), natomiast plus do podświetlenia wpiąłem w instalacje tak, aby regulować intensywność podświetlenia razem z resztą (plus idący do przełącznika regulacji intensywności podświetlenia).
ADAMS91 (28-01-16)
Wpadło może komuś w oko jakieś fajne koło co by pasowało do budy 8L? Zastanawiam się czy nie zmienić moich 3SDM na coś innego.
Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka
Podłącz się pod włącznik świateł, w kabel od pozycyjnych. Po włączeniu świateł, zegar zaczyna świecić
- - - Aktualizacja postu - - -
Z tego co wiem firma SWAG robi w miarę dobre napinacze. Wytrzymują 50 tys km. Gwarancja obejmuje koszty wymiany
Gdzieś coś czytałem o napinaczu firmy AUTLOG,że one nie sypią błędami. Znając życie pewnie to fake
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
There are currently 12 users browsing this thread. (0 members and 12 guests)