O wszystkim i niczym na temat S3 i innych pierdołach ;)

[szparag]

Panowie, do 8L poliftowego jakie radyjka 1 din pasują i od jakich modeli? Bo mój wk..rw dzsiś sięgnął zenitu, wiec trzeba poszukać czegoś innego. Oczywiście najlepiej z panelem nieścieralnym

[gregor10]

gilbo tak standardowo ok 800-850 obr. ale tak szczerze to nigdy dokładnie nie sprawdzałem. Z 1.8T w ogóle jest duży problem z utrzymaniem stałych obrotów.
2.0T jest bardziej kulturalny...

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

wolne obroty wg Bosch-a od kuchni rpm vs cts


w bamie obroty minimalnie zawsze sie beda wachać na serii, po drobnych modach jednak obroty stoja jak skała.

[FF2004]

Wystarczy zmiana przepustnicy z C na BD i obroty w 1.8T są stabilne.

[AllCapone]

Wystarczy zmiana przepustnicy z C na BD i obroty w 1.8T są stabilne.

hmm możesz deko jaśniej ?? czyli na jaka przepustnice zamianę?

[Czarny4]

to sa oznaczenie przepustnic. BD jest nowsza...

[kamil1905]

kamil, a jak masz obroty w VCDS?
ciągle skaczą i różnica po około 40obr?

Skrzypul tego to nie wiem Opierałem wypowiedź na wskazówce na zegarach, że stoi równo

[skrzypul]

w bamie obroty minimalnie zawsze sie beda wachać na serii, po drobnych modach jednak obroty stoja jak skała.

Skrzypul tego to nie wiem Opierałem wypowiedź na wskazówce na zegarach, że stoi równo

No właśnie u mnie stała wskazowka rowniutko a na ELM327 jak podgladalem to obroty minimalnie skakały. Silnik wystrojony przez CS
być może to wina większej przepustnicy z S4 i szerokiej głowicy z wałkami od ADR...

Nie przejmowalem się tym zbytnio bo auto równo pracowało.

Denerwował mnie dźwięk wydechu na biegu jałowym. Taki dudniący bassem.

50obr więcej i auto "cichło"
Chciałem by Patryk podniósł mi delikatnie obroty by auto kulturalniej pracowało ale juz nie zdazylem bo auto się niestety sprzedało

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

[Mr.X]

Panowie możecie rzucić okiem na te logi z mojej eSki
http://www.a3-club.net/forum/showthread.php?t=125455

Wysłane z mojego SM-A310F przy użyciu Tapatalka

[Nelson]

Pany mam maly problem, ostatnio regenerowalem reduktor IG1 Turbo i wszystko bylo ok lecz teraz jak jest zimno na dworze jest dziwna rzecz... Mianowcie gdy jade autem i dostanie troche po dupie, jade wrzuce luz z wysokich obrotow to mi czasem zgasnie. Pierw myslalem ze gaz zalalem lipny ale juz z kilku stacji i jest podobnie. Zalewa go ? Problemy z temperatura ? Co myslicie ?

Musisz od nowa ustawić ciśnienie wyjściowe na reduktorze

[tomekb164]

A najpierw dać mu najpierw ok 1000km żeby się ułożył i wtedy ułatwić, na świeży reduktor ustawianie przy takich mocach nie zmieni Ci nic