O wszystkim i niczym na temat S3 i innych pierdołach ;)

[pincziii]

Pany czy jest możliwe żeby przez wywalone poduszki silnika czujniki stukowe wariowały i cofało zapłon?

[tomekb164]

U mnie tip oparty o głowice takie rzeczy też robił.
Wydaje mi się że to możliwe.

Wysłane z mojego HTC One A9s przy użyciu Tapatalka

[skrzypul]

Pany czy jest możliwe żeby przez wywalone poduszki silnika czujniki stukowe wariowały i cofało zapłon?

nie.

stuk dla tych czujników wygląda zupełnie inaczej.

Choćbyś mlotkiem rąbał to zapłonu z czujników stukowych nie cofnie.



spróbuj na początek dla testów zmienić paliwo.

Może racing100?

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

[pincziii]

http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=119220

[16vg60]

jak ktoś szuka walki za free to tu jest stream
http://www.vipleague.me/boxing/43911...am-online.html
klik play i miłego oglądania
pod prawym myszy klikamy fullscreen

https://goodgame.ru/channel/brzebrzyk/#autoplay

[kylo1986]

Mnie kręcą włoszki i taką 159 Q4 3.2 bym z chęcią przyjął pod dach ale nie wiem totalnie jak tam z możliwością uturbienia bo te 250KM jakoś wogóle nie jedzie. Za to wygląda i trakcyjnie jeździ zayebiscie 

Tu to raczej kompressore by poszło i 100 dorzucisz z palcem w ..... Poza tym Wossner ma graty do tego silnika, ale i tak z tego auta wyścigówki nie zrobisz, bo to krowa, osiągi tego auta w serii nie przewyższają zdrowej 156 2.5 o mocy 190 kilku koni- jeździłem i Brerą i 159 w obu opcjach z tym motorem i kicha.
Głowica to Holden 3.6, a reszta to Alfa, Fiat wtedy miał bzika na punkcie wariatorów i zamontował 4 fazatory, co poskutkowało 6 klockami za rozrząd. Dlatego się swapuje 2.4 JTD o mocy 210 koni, z czego się robi 300 w sensownej kwocie

Ale ogólnie 159 jest ******sta jeżeli chodzi o komfort jazdy, wygląd itd. Q4 odpycha się też zacnie, w porównaniu do 156 jadąc 220km/h w kabinie jest cicho, w 156 od 160km/h drzesz ryja, bo by cię nikt nie usłyszał

Ale jak chodzi o zawijanie opon to masa zabija to auto i nie poszalejesz- chociaż każdą Alfą można po ślimakach lecieć rybą jak jest wilgotno

nom ja jakos te starocie lubie i
jak alfa to 155 Q4 ,jest turbo,jest awd ale to juz egzotyk to samo 405 t16, vectra A 2000 4x4 turbo
z " nowszych " to alfa 156 gta ,jest tez 3.2 ale busso lub 147 gta ,ale to to samo co praktycznie s3 ,maly bagaznik

tez ciekaw jestem czy podobnie jak w vagu ten 3.2 z alfy bylby w stanie przyjac tyle na klate przy uturbieniu

fajny jest focus mk1 rs , i jako nieliczny z hot hatchy ma dosyc spory kufer ,ale to wnetrze wola o pmste do niebia

i chyba tyle

155 Q4 z podłogą praktycznie nie występuje, a co do 156 GTA spójrz na to co robi AutoDelta, ale niestety wsadzisz teoretycznie maksymalnie Q2, czyli szperę płytkową z 22% blokadą, po pewnych przeróbkach 33%. Aczkolwiek niedługo będzie jeździła GT z Q4- tak wiec jak jest kapusta to się da prawdziwego cztero łapa zrobić
S4B5 to było auto którego pierwotnie szukałem, ale mój kolega też te silniki serwisuje dla znajomych i bym nie wydołał- bo te auto może być skarbonką, zauważ że auta, które stoją na Allegro co jakiś czas znowu się pojawiają z innych okolic- się kupiło, ale juz na użytkowanie i serwis kasy ni ma
Z tych które podałeś to jakbym znalazł zdrową 155Q4 to bym brał, albo Focus MK1 RS

Ja bankowo kupuje za jakiś rok daily w dyszlu i składać się będzie kolejne GC8 z 2.5 boxerem z STI + DCCD i dyfer z STI. Tym dopiero można upalać

To jest auto twoich marzeń, z tym że w późniejszej budzie

Ale zrobienie tego żeby zapieprzało po torze kosztuje takie kwoty, że z każdego auta zrobisz wyścigówkę jak tyle wpompujesz.
GC8 jeszcze nie spotkałem, ale parę GC tak i Subaru to nie jest takie super auto jak wszędzie piszą- ale kupisz to zobaczysz

[skrzypul]

Kylo, niezły esej


Ktoś się orientuje jaką kapustę orientacyjnie szykować na malowanie (nie oklejanie!) w takim kameleonie?



chodzi po mału mi w głowie zmiana koloru na sepang blue ale takim kameleonem( zloto/brąz do fioletu) bym w sumie nie pogardził

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

[szparag]

majster u mnei w fabryce miał kask w takich odcieniach

[kylo1986]

Kylo, niezły esej

Pamiętaj że mam Alfę i praktycznie od tych aut zaczynałem, też dobrze znam budowę wszystkich Alf, a do mojej mam pełna dokumentacje serwisową i techniczną, którą w wersji Polskiej nie było tak łatwo zdobyć- zwłaszcza że kupiłem ją we Włoszech, a nie w Polsce co najlepsze

Obczajam teraz temat takiej dokumentacji do S3, ale kompletnej brak i nie po naszemu

Wśród kumpli mam człowieka który przez 11 lat był głównym mechanikiem u Twardowskiego w serwisie Alfy-Subaru, a od 7 albo więcej robi u siebie, co prawda głównie Alfy, ale te błękitne STi to też stały bywalec, tak samo jak błękitne S4 B6 i auta z 2.7 BiTurbo.
Ci z Mińska i okolic powinni wiedzieć o kim mowa
I mam jeszcze innych znajomych co juz tego przewalili prze łapy sporo


Jakbyś kiedyś myślał o czymś Włoskim i tylko Włoskim to się odezwij dam ci namiary na dwóch panów co zajmują się szukanie aut w stanie nienagannym na terenie Włoch.

[Czarny4]

Pany bylem dzis na stacji diagnostycznej bo sie zaczelo cos tłuc z tylu i ponoc mam do wymiany tuleje wahacza poprzecznego. Pomoze mi ktos to znalezc ?