Strona 8 z 11 PierwszyPierwszy ... 678910 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 71 do 80 z 105

Temat: Padła Turbina/turbo proszę o poradę...

  1. #71
    Miro's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków i okolice
    Auto
    Biały Smok
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    780 razy
    Podziękował
    129 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Marczan94 Pokaż post
    23Q7 i jest też kartka dołączona z serwisu o tej akcji ale nie wiem z czym to było związane
    wystarczy sobie wpisac numer w google

    najslynniejsza akcja serwisowa grupy VAG dla EA189 po aferze dieselgate, zmiana oprogramowania...
    Nie pomagam na PW, nie muszę
    Od tego jest forum i tematy na nim



  2. #72

    Data dołączenia
    Jul 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Zachodniopomorskie
    Auto
    Audi A3 8P
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI CFFB

    Domyślny

    To ta zmiana oprogramowania raczej nie ma nic wspólnego z uszkadzaniem turbosprężarki. Już nie wiadomo czego szukać. Próbuje znaleźć dane dotyczące tego modelu silnika chodzi o ciśnienie oleju czy mam odpowiednie czy ale ma konkretnych jakie powinny być na zimnym i na rozgrzanym i przy jakich obrotach

  3. #73
    kuebk's Avatar
    Data dołączenia
    May 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Berlin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0 TDI CR CBBB (170KM)
    Pomógł
    143 razy
    Podziękował
    32 razy

    Domyślny

    Cisnienie oleju podczas uruchamiania i na wolnych obrotach (zimny silnik) - minimum 0,8 bara.
    Rozgrzany silnik, 2000rpm - minimum 1,4 bara.

    Sprawdziles doprowadzenie oleju do turbiny i splyw oleju? W jakim stanie jest DPF?

  4. #74

    Data dołączenia
    Jul 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Zachodniopomorskie
    Auto
    Audi A3 8P
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI CFFB

    Domyślny

    Czyli wychodzi że moje ciśnienie jest odpowiednie i niepotrzebnie zmieniałem pompe oleju. Właśnie spływ oleju i zasilanie było czyszczone a z dpf no i tu właśnie jest problem bardzo często było tak że przyjechałem do domu a wentylatory chodziły i obroty podwyższone do 1000 np przejechałem 7 km z pracy do domu a na podwórku już musiałem czekać bo podwyższone obroty i włączone wentylatory. Na desce nie pali się żaden błąd ani nic tylko nie ma drugiego przewodu który idzie z za dpf do czujnika różnicy ciśnień ale podobno w silniku o tym kodzie tak ma być

  5. #75
    kuebk's Avatar
    Data dołączenia
    May 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Berlin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0 TDI CR CBBB (170KM)
    Pomógł
    143 razy
    Podziękował
    32 razy

    Domyślny

    Zrob loga: obroty, cisnienie na dpfie, przeplyw spalin przez DPF.

  6. #76
    IceMan's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wawa
    Auto
    Fake S3
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI CBAB
    Pomógł
    17 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    kuebk które kanały trzeba zlogować?

  7. #77
    kuebk's Avatar
    Data dołączenia
    May 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Berlin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0 TDI CR CBBB (170KM)
    Pomógł
    143 razy
    Podziękował
    32 razy

    Domyślny

    W Twoim silniku zrob 001.1, 100.3, 105.4.

  8. #78

    Data dołączenia
    Jul 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Zachodniopomorskie
    Auto
    Audi A3 8P
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI CFFB

    Domyślny

    Próbuje połączyć się już trzecim komputerem 2 vagi i jeden ogólny i żadnym nie moge wejść w bloki danych tylko kody i kasowanie a bloki i adaptacje w silniku nie można w innych np ksenonon, moduł komfortu bloki są a w silnik wchodze i nie można a tym samym kompem podlaczam pasata i tam pokazuje co tu może być grane że nie moge sprawdzić tego dpfa ani logów z niego?

  9. #79
    Enten's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Otwock
    Auto
    Audi a3, Golf mk1 1.9TDI ASZ
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    52 razy
    Podziękował
    18 razy

    Domyślny

    Marczan, sprawdź może czy fizycznie tam w puszcze siedzi dpf
    My life be like Ooh Ahh...

    ... wracam do gry
    BKD+GTB2260VK = 245ps/510Nm

    by EvolutionMotorSport


    Zużycie paliwa - Motostat.pl

    mój golf mk1 http://www.a3-club.net/forum/showthr...57#post1331057

  10. #80

    Data dołączenia
    Jul 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Zachodniopomorskie
    Auto
    Audi A3 8P
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI CFFB

    Domyślny

    To są jakieś jaja z tym samochodem odpiełem czujnik różnicy ciśnień pojechałem się przejechać samochodem a ty żadnych błędów ani trybu awaryjnego normalnie czarna magia

Strona 8 z 11 PierwszyPierwszy ... 678910 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •