Pytania i odpowiedzi do KingSoft

**Kingsoft-Lukasz** · 04-03-15, 22:37

Sorry

dla 170tki odpowiednio 200-210hp oraz 400nm. 1100zl

**yogii0** · 05-03-15, 19:54

Dzisiaj rozmawialem z kilkoma osobami na temat modyfikacji sterownikow i uslyszalem ze po zrobieniu programu w seryjnym aucie pozostaje bład w sterowniku silnika EEPROM-u,Czy pojawia sie cos takiego? czy po prostu ktos bajke puszcza?
,sam ostatnio znalazlem taki w A6C6, ale mozliwe ze pozostał po korekcie licznika.pozdrawiam

**Kingsoft-Lukasz** · 05-03-15, 20:06

Oryginalnie napisane przez yogii0

Dzisiaj rozmawialem z kilkoma osobami na temat modyfikacji sterownikow i uslyszalem ze po zrobieniu programu w seryjnym aucie pozostaje bład w sterowniku silnika EEPROM-u,Czy pojawia sie cos takiego? czy po prostu ktos bajke puszcza?
,sam ostatnio znalazlem taki w A6C6, ale mozliwe ze pozostał po korekcie licznika.pozdrawiam

Proszę podać jaki konkretny błąd się pojawia?

**yogii0** · 05-03-15, 20:08

z A6 nie pamietam .a chodzi ogolnie -- po zrobieniu modyfikacji ze pozostanie blad EEpromu w sterowniku.moim zdaniem po dobrze zrobionym modzie nie powinno nic byc,ale chcialbym aby sie na ten temat wypowiedziala osoba znajaca sie na rzeczy ,z doswiadczeniem jak na prawde jest.

**Kingsoft-Lukasz** · 05-03-15, 20:36

Błąd od eepromu widziałem jak było wgrane inne oprogramowanie. Czasem widziałem w 3.0tdi błąd od momentu obrotowego po przeskalowaniu mapy od kalibracji momentu względem dawki paliwa. Możliwe jest jeszcze wystąpienie błędu po źle wygranym sofcie. Wiec trzeba odczytac dokładny nr błędu i sprawdzić co jest powodem.

**yogii0** · 05-03-15, 20:59

Oryginalnie napisane przez Kingsoft-Lukasz

Błąd od eepromu widziałem jak było wgrane inne oprogramowanie.

inne oprogramowanie, czyli masz na mysli auto po programie?
bo mi chodzi o prosta odpowiedz , np , przyjezdzam seryjnym TDikiem 2.0 robisz program,na X koni, i czy po tym wszystkim bedzie juz blad sterownika,? jako ze wlasnie ma inny program,? czy we wszystkich modzonych auta u obojetnie ktorego tunera po modyfikacji pozostanie w pamieci błąd ktorego nie da sie usunac?

**Kingsoft-Lukasz** · 05-03-15, 22:33

Nie miałem takiej sytuacji żeby w 2.0tdi po naszym programie pojawił się jakikolwiek błąd pamięci eeprom lub inny. Mam nadzieje ze ta odpowiedź jest wystarczajaca.
Widziałem natomiast błąd jeśli inne oprogramowanie/ inna wersja oprogramowania była wgrana niż ta co była org. Nie mówię o zmodyfikowanej wartości dla pierwotnej serii.

**yogii0** · 06-03-15, 07:15

dokladnie o to chodzilo, o serie i program. jesli jest wrzucone "obce" oprogramowanie to owszem zdarzy sie blad, dzieki za informacje

**Scythe** · 09-03-15, 03:28

2 pytania.

1. A3 1.8T AUM - Wtrysk 380cc, DP 3", FMIC 550x180x65, TIP
Ile i za ile można krzesać? Wiem, że to zależne od stanu turbiny, jednakże chce mieć jakiś punkt zaczepienia, czyli tzw. minimum i maksimum z takiego zestawu.

2. Opel Vectra C 2.2 DTI 2002rok - 125KM, full seria Y22DTH.
Ile i za ile? Turbina po regeneracji, nowy dwumas.

**Kingsoft-Lukasz** · 09-03-15, 10:18

Oryginalnie napisane przez Scythe

2 pytania.

1. A3 1.8T AUM - Wtrysk 380cc, DP 3", FMIC 550x180x65, TIP
Ile i za ile można krzesać? Wiem, że to zależne od stanu turbiny, jednakże chce mieć jakiś punkt zaczepienia, czyli tzw. minimum i maksimum z takiego zestawu.

2. Opel Vectra C 2.2 DTI 2002rok - 125KM, full seria Y22DTH.
Ile i za ile? Turbina po regeneracji, nowy dwumas.

add.1
220hp 320Nm - 1600zł

add.2
150hp 320Nm - 900zł

Temat: Pytania i odpowiedzi do KingSoft

Opcje tematu

Display

Thread Information

Users Browsing this Thread

Zasady postowania