lizard 74, ale z A4 masz podluznie a u nas jest poprzecznie
lizard 74, ale z A4 masz podluznie a u nas jest poprzecznie
Było: A3 8l, S3 8l, Evo IX, Evo X; F10; A6 c7 3.0bTDI 380KM@770NM; W212 E63s 700KM@1000NM
Obecnie: S1000XR | A4 Allroad 8W9 | Jeep WJ 4,7 V8 | Fiat 126p 1982 | -> soon...
|
Dzisiaj wygrzebałem motorek. Jutro sekcja. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...qp9q0h8dl.html
Fotka słabej jakości - z tel.
[ Dodano: Sro 12 Kwi, 2006 20:30 ]
sekcja przeprowadzona. Przyczyna słabego odpalania silnika to niedomykające się zawory. Przyczyną nie był gęsty olej ( o ile 5W/40 może być gęsty) lecz jego brak. Popychacze hydrauliczne zacierały się w gniazdach i sprężyny nie miały siły domknąć zaworów ( uchylone ok 1-2 mm). Przyczyna zatarcia silnika - teoria 1 - wgnieciona miska olejowa przytkała smok od pompy oleju i ta nie wyrabiała z zasysaniem oliwy ( ale czujnik ciśnienia oleju nie wskazywał niczego tzn za niskiego ciśnienia, parę razy na przestrzeni 2 miesięcy zapaliła się kontrola na kilka sek. wymiana czujnika załatwiła sprawę i silnik przy okazji teoria 2 - ???? przegrzany silnik? jazda z uszkodzoną chłodniczką oleju po dzwonie itp mogę sobie teraz gdybać. Jutro jak dobrze pójdzie to złożę nowy silnik do kupy a w sobotę pierwsze próby.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)