[8P TDI] Drgania wyczuwalne w kabinie na biegu jałowym Big Problem!

[kuebk]

kuebk - a czy przy samym zapłonie wartość 6.8l/100km jest wartością normalną?

Na samym zaplonie wydaje mi sie ze nie jest to normalne zachowanie, u mnie (tyle ze w CR - ale to chyba nie powinno robic duzej roznicy) na zaplonie jest 0.0.

[Villerius]

Na samym zaplonie wydaje mi sie ze nie jest to normalne zachowanie, u mnie (tyle ze w CR - ale to chyba nie powinno robic duzej roznicy) na zaplonie jest 0.0.

No właśnie! Ty masz poprawne wskazania komputera, natomiast ja nie
Czy ktokolwiek wie, gdzie można doszukiwać się problemu?

[Kris-audi2.0tdi]

Witam,
Mam pewien problem z swoją audiczką, jak dotyczy temat szarpie na wolnych obrotach tak że czuć w kabinie, najbardziej odczuwalne stojąc na światłach. przy 1500 obr również szarpie, na zimnym silniku brak objawów, bez włączonej klimy bardziej odczuwalne. Brak błędów - diagnostyka VCDS, dane podaję poniżej, proszę o pomoc
Address 01: Engine (03G 906 016 GN)

21:14:41 Group 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation)
-0.07 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 1
-0.21 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 2
0.33 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 3
0.00 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 4

21:14:41 Group 018: Injector Status
0.0 Injector Status Cylinder 1
0.0 Injector Status Cylinder 2
0.0 Injector Status Cylinder 3
0.0 Injector Status Cylinder 4

21:14:41 Group 023: Injector Switch Time Deviation
-55.0 Switch Time Deviat. Cylinder 1
-49.0 Switch Time Deviat. Cylinder 2
-72.0 Switch Time Deviat. Cylinder 3
-63.0 Switch Time Deviat. Cylinder 4



Address 01: Engine (03G 906 016 GN)

21:15:51 Group 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation)
-0.05 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 1
-0.16 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 2
0.28 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 3
-0.09 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 4

21:15:51 Group 018: Injector Status
0.0 Injector Status Cylinder 1
0.0 Injector Status Cylinder 2
0.0 Injector Status Cylinder 3
0.0 Injector Status Cylinder 4

21:15:51 Group 023: Injector Switch Time Deviation
-49.0 Switch Time Deviat. Cylinder 1
-31.0 Switch Time Deviat. Cylinder 2
-67.0 Switch Time Deviat. Cylinder 3
-58.0 Switch Time Deviat. Cylinder 4



Address 01: Engine (03G 906 016 GN)

21:17:05 Group 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation)
0.00 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 1
-0.09 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 2
0.14 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 3
-0.05 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 4

21:17:05 Group 018: Injector Status
0.0 Injector Status Cylinder 1
0.0 Injector Status Cylinder 2
0.0 Injector Status Cylinder 3
0.0 Injector Status Cylinder 4

21:17:05 Group 023: Injector Switch Time Deviation
-50.0 Switch Time Deviat. Cylinder 1
-52.0 Switch Time Deviat. Cylinder 2
-73.0 Switch Time Deviat. Cylinder 3
-65.0 Switch Time Deviat. Cylinder 4



Address 01: Engine (03G 906 016 GN)

21:17:21 Group 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation)
0.00 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 1
-0.14 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 2
0.14 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 3
-0.07 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 4

21:17:21 Group 018: Injector Status
0.0 Injector Status Cylinder 1
0.0 Injector Status Cylinder 2
0.0 Injector Status Cylinder 3
0.0 Injector Status Cylinder 4

21:17:21 Group 023: Injector Switch Time Deviation
-45.0 Switch Time Deviat. Cylinder 1
-37.0 Switch Time Deviat. Cylinder 2
-69.0 Switch Time Deviat. Cylinder 3
-57.0 Switch Time Deviat. Cylinder 4


Address 01: Engine (03G 906 016 GN)

21:21:04 Group 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation)
-0.12 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 1
0.00 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 2
0.24 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 3
-0.09 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 4

21:21:04 Group 018: Injector Status
0.0 Injector Status Cylinder 1
0.0 Injector Status Cylinder 2
0.0 Injector Status Cylinder 3
0.0 Injector Status Cylinder 4

21:21:04 Group 023: Injector Switch Time Deviation
-44.0 Switch Time Deviat. Cylinder 1
-35.0 Switch Time Deviat. Cylinder 2
-59.0 Switch Time Deviat. Cylinder 3
-48.0 Switch Time Deviat. Cylinder 4

Address 01: Engine (03G 906 016 GN)

21:25:20 Group 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation)
0.00 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 1
-0.12 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 2
0.19 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 3
-0.02 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 4

21:25:20 Group 018: Injector Status
0.0 Injector Status Cylinder 1
0.0 Injector Status Cylinder 2
0.0 Injector Status Cylinder 3
0.0 Injector Status Cylinder 4

21:25:20 Group 007: Temperatures
54.0°C Fuel Temperature (G81)

33.3°C Intake Air Temperature (G72)
71.1°C Coolant Temperature (G62)

[Villerius]

Marcinn87 - dzięki że naprowadziłeś mnie na mój problem, trafna uwaga ! Faktycznie wałki przy samochodach z kodem silnika BLS są powiedzmy delikatnie dość słabe ....

Problemem okazał się mocno starty wałek rozrządu, krzywiki również były w złym stanie... cóż eksploatacja . Czy prócz samego wałka, panewek, ziemeringów, popychaczy hydraulicznych, śrub mostków wałka oraz śrub dzwigienek pompowtryskiwaczy na coś jeszcze zwrócić uwagę przy tej wymianie ? Dodatkowym kosztem będzie tu jeszcze nowy olej oraz filtr. Niestety koszt to ~ 2500 zł (części olej, filtr ,robocizna) waszym zdaniem drogo czy umiarkowanie?

[Marcinn87]

Marcinn87 - dzięki że naprowadziłeś mnie na mój problem, trafna uwaga ! Faktycznie wałki przy samochodach z kodem silnika BLS są powiedzmy delikatnie dość słabe ....

ja juz cześci kupiłem części za 1850zł wałek olej filtr panewki popychacze ,rozrząd kompletny,robocizna liczę ze 500-600 zł bedzie kosztować

[kskej]

Ja zapłaciłem 2200zł za części i 1400zł za robociznę, więc różnie to bywa a jak dopytywałem o cene robocizny to tylko teksty: "Paaaaanie to remont głowicy to i tak tanio za robocizne" a takie przeboje miałem z mechanikiem że hoho..

[kuebk]

A ile zajela mu robota ze zainkasowal 1400zl?

[kskej]

W sumie ta wymiana wałka jakoś 2tyg. tyle, że auto wracało do niego 4x później bodajże (nie sprawne - ale to opowieść na kiedy indziej bo poprostu brak mi słów) i całość chyba ponad miesiąc - ogółem porażka no i cena to za te 2tyg bo wtedy ją poznałem i reszta później już leciało w ramach gwarancji

[Marcinn87]

W sumie ta wymiana wałka jakoś 2tyg. tyle, że auto wracało do niego 4x później bodajże (nie sprawne - ale to opowieść na kiedy indziej bo poprostu brak mi słów) i całość chyba ponad miesiąc - ogółem porażka no i cena to za te 2tyg bo wtedy ją poznałem i reszta później już leciało w ramach gwarancji

sam sobie odpowiedziałeś ,lipa mechanik , cena dla mnie też duża ,

[wisba]

Witam mam pytanie , mam problem z autem , bo wpada w rezonans na biegu jałowym (gdy nie ma wrzuconego biegu. Jak się doda gazu to przestaje trząść autem. Ktoś wie co może być przyczyną ? Auto to a3 z 2008 1,9 tdi bez filtra czastek stalych