63mm to spora średnica jak na k03 lub nawet k03s
63mm to spora średnica jak na k03 lub nawet k03s
1.8T + K04-064 tfsi 359KM/471Nm
|
|
Zdaję sobie z tego sprawę że może być mniejsza ale nie jest to robione pod k03 czy też k03s, docelowo będzie tam siedziało coś o wiele większego, tylko chodzi o to że auto w tym momencie nie miłosiernie się grzeje więc cooler musi tam już wpaść (odwlekałem i tak długo), przy okazji cały wydech wraz z DP 3" i dodatkowo od razu zamontowanie TIP 3".
I teraz tak żeby od razu przybliżyć sytuację wszystko robione na rurach 63mm (fmic) cooler 550x230 (wejścia/wyjścia też ma 63mm). I teraz chodzi o to czy napewno ta redukcja 63/45 da radę na turbo bez żadnej dziury (ja nie będę tego w stanie stwierdzić od razu po zamontowaniu bo auto odbierz ktoś inny, ja na urlop wyjeżdżam, ufam osobie która to będzie spawała ale wolę mieć też pewność że nie będzie tam żadnych problemów potem) dodatkowo nie mam zbytnio możliwości zamiany redukcji na inną bo po pierwsze nie ma 63/40-41 a po drugie już wszystko jest zakupione łącznie z orurowaniem etc.
Witam odkopię trochę temat jakie turbo proponujecie do A3 1.8t AQA ? Chce coś koło 300 KM osiągnąć. I nie mówię tu oczywiście o samej zmianie turbo.
setup k04-023 hybrydaOryginalnie napisane przez Desperado
GT28 , na 300 spokojnie wystarczy.
A3 8L - 1,8T AGU+DET3+K03S+FMIC (230ps/320Nm) + A3 8L - 1,8T AUM (angol/dawca)
k04064 - spokojnie starczy
Właśnie zastanawiałem się nad K04 hybryda ale jedyny problem to kolektor wydechowy używane są popękane. No a gt28 jak dla mnie za drogo.
Jak nie masz kasy to zbieraj dalej zeby zrobić to konkretnie a nie po taniości na niepewnych komponentach.
Nie o to chodzi poprostu K04 hybryda zregenerowana jest tańsza i uważam że lepsza jedyny kłopot to jaki kolektor wydechowy zamontować. I jak masz pisać takie odpowiedzi to najlepiej wgl się nie odzywaj.
chinczyka barana nowego kup i po sprawie przegladak watki to sie dowiesz wiecej
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem
1.8 T + 250 hp 380 Nm to be continued 290hp 410nm