wszystko masz na forum opisane dokladnie kolego i spokojnie sam to możesz opanować
wszystko masz na forum opisane dokladnie kolego i spokojnie sam to możesz opanować
|
chodzi mi glownie o kodowanie immo nie mam kabla itp i nie chcialbym czegos zepsuc
Witam.
Posiadam Audi a3 1.8 3d 98r. 125HP i planuje zamontowac do niej FISa. Zegar (FIS) z komputerem kupilem w idealnym stanie z wersji 1.8T 98r. I teraz pytanko... co jeszcze bedzie mi potrzebne zeby wszystko prawidlowo dzialalo, jakies kabelki ?, itd. Mam mozliwosc kupienia reszty gdyz auto jest na czesci, z gory dziekuje
musisz jeszcze mieć manetkę ze sterowaniem, wiązkę z wtyczkami od manetki do licznika i puścić kabel do podszybia do kostki aby wziąć zygnał spalania od ecu, wszystko ładnie opisane w wątku, poczytaj
Koledzy mam autko z 2000r mieszanka przed i polifta, zegary mam 1/2 fis i zegarek cyfrowy.
Zamowilem pelnego fisa i pytanie czy musze kupowac dodatkowe kabelki czy mam juz wszystko podciagniete? wczesniej kolega pisal ze w polifcie nie trzeba zadnych kabli, ale jak bedzie w moim modelu?
nie masz kabelków nigdzie podciągniętych, musisz je sam puścić
Panowie mam na stole zegary 8L920900 jak sprawdzić działanie wskaźników obrotomierza i prędkości. Auto które posiadam to Leon sprawdzałem pinologie liczników i jest inna jeśli wsadzę te licznik do Leona to test wskaźników powiedzie się??
Wszystko zależy w ktorej wtyczce sie znajuduje sie przewod K-wire jesli chodzi o licznik w Leonie .W liczniku audi A3 920 XXX przewód K-wire jest wtyczce zielonej pin 28 .K-wire jest odpowiedzialny za połaczenie sie z licznikiem poprzez vaga
There are currently 3 users browsing this thread. (0 members and 3 guests)