Dziś po kilku miesiącach zbierania sięUdało mi się w końcu uruchomić zegary od Passata B5 FL w moim ALH. Zostało jeszcze kilka rzeczy do zrobienia, ale najważniejsze, że działa obrotomierz i kontrolka świec żarowych. Tak z grubsza, co trzeba zrobić:
- licznik 3B0 920 z końcówką 925, 926 (bardzo tanie na allegro - ja za swój dałem 25 zł !!!)
- wgranie wsadu od golfa 1J0 920 z końcówką 825,826
- nowe tarcze EU (mam namiary gdzie można kupić za 50 zł i dostosować nawet swój projekt)
- u mnie nie było podciągniętych przewodów CAN do licznika, więc 2 skręcone kabelki z zielonej kostki podszybia do licznika.
- przepinka kilku przewodów na wtyczkach licznika
- adaptacja Immo - zegary są Immo3, ale jak mamy ECU immo2 to robimy adaptacje jak dla immo2, czyli łatwizna.
Co zyskujemy z takim licznikiem ?
- RKM, czyli zasięg na baku w km
- spalanie chwilowe w l/100km a na postoju w l/h
- średnie spalanie w l/100km
- średnia prędkość z jazdy
- czas jazdy
- konfiguracja podświetlania wskazówek/wyświetlaczy po kluczyku
- możliwe, że będzie ikonka tempomatu dopiero po aktywacji, ale to jeszcze sprawdzę - Działa, sprawdziłem ^^
- dość ciekawy wygląd
Dodatkowo udało mi się edytować wsad by przypisać sobie swój VIN oraz Immo-ID z zawieszki. Nawet PIN ustawiłem taki jaki miałem w zegarach Audi
A tak to mniej więcej wygląda:
Odpowiedz z Cytatem
Oryginalnie napisane przez arczi86
Jeżeli nie, to musisz zweryfikować skąd bierze sygnał lampka sufitu, bo to to samo miejsce.
