Zegary bez FIS na FIS

[arczi86]

DanioUk Pin 14 światła stopu jest dobrze zmasowany, jesli był by źle to pokazuje 2 błedy (bład żarówki oraz bład stopu)
Możliwe ze ma związek z ledami które mam zamontowane w podświetleniu tablicy rejestracyjnej i w postojówkach w 1/2 fis nie wywalało mi tego typu błedu

[DanioUk]

Jesli mialbys system sprawdzania zarowek to owszem ale pewno nie masz.

Rozumiem ze wymieniales licznik na poliftowy?!

[arczi86]

tak zmieniałem zegary 1/2 na pełny fis, zegary poliftowe 8L0920...
Sprawdziłem licznik vagiem i nie wykrył błedu

[monlag1]

Pin 14 w szarej kostce zmasowany (żarówka stop)

Pin 14 musisz zmasowac tak jak to zrobiles ale takze pin 16-kontrolka spalonych zarowek - pozycyjne i mijania bo tez wywali Ci taki blad.
Pozdr

[arczi86]

Dokładnie pin 16 przeoczyłem, zmasowałem i wszystko działa
Jak by ktoś szukał to więcej informacji w tym temacie:
http://www.a3-club.net/forum/showthr...na-%BFar%F3wka

[monlag1]

Dokładnie pin 16 przeoczyłem, zmasowałem i wszystko działa

Ciesze sie ze moglem pomoc

[marshal_sila]

Pytanie do posiadaczy S3 liczniki te posiadają funkcje wskaźnika boost? ciśnienie doładowania? ma ktoś wsad licznika z S3 przedliftowego najlepiej z immo 1?

[arczi86]

Seryjne liczniki s3 nie posiadają ciśnienia doładowania, jest możliwość że na fisie pojawiają sie informacje na temat boots i nie tylko VFIZ link poniżej, taniej wyjdzie dorobić oddzielny wskaźnik.
http://www.a3-club.net/forum/showthr...wania-w-FIS-8L

Co do wsadu przedliftowego pytaj się ludzi,w linku poniżej wsady s3 poliftowe
http://www.a3-club.net/forum/showthr...=1#post1227596

[kezman]

Jakby ktoś potrzebował to licznik z Audi A6 da się włożyć do A3

Audi A3 8l 2001

Stary licznik Jaeger 8L0 920 950E 1/2 FIS immo3 - pin odczytany Vag Tacho 3.01
Włożony licznik z Audi A6 C5 4B0 920 981C VDO Full FIS - immo3 - pin odczytany Vag eeprom programerem 1.19

Immobilizer:

kodowanie PolskimVagiem 4.5 zgodnie z poradnikiem z forum.
w eeprom zmiana (VIN oraz ID)

Cięcie licznika:

Przecięcie ścieżek od temp oleju oraz ładowania nic złego nie zrobi (tak w ogóle to ładowanie i temp. działają po podpięciu licznika z A6).
Tniemy i kształtujemy aż ładnie wejdzie do obudowy. To już kwestia estetyki jak ktoś to zrobi ale parę elementów trzeba wyciąć. Ja wziąłem przód obudowy z A3 tył z A6.













Dołożona manetka komputera pokładowego + tempomat. Wszystko działa bez problemu (paliwo w baku, temperatura, obrotomierz, spalanie kabel biało-zielony z podszybia - jeśli komuś wyświetla się tylko stałe spalanie 10l/100km wystarczy się kawałek przejechać)

Jedynym problemem jest święcąca się kontrolka AirBag oraz Kontroli trakcji.

Wie ktoś jak je wyłączyć ? Co trzeba zrobić ?

edit.

Airbag świeci się przez błąd w sterowniku. Zostaje więc tylko trakcja

[DanioUk]

Tego nie da rady wylaczyc chyba ze inaczej sa piny w a6