Ja mam tarcze eu od diesla lifta ale VDO i pasuje bo przymierzałem w weekend sprawdzę jaki mam numer ori licznika i podeśle Tobie
Ja mam tarcze eu od diesla lifta ale VDO i pasuje bo przymierzałem w weekend sprawdzę jaki mam numer ori licznika i podeśle Tobie
|
Mam poliftowego 1/2 FISa Jaegera i chcę wyciągnąć z niego PIN. Z tego co wcześniej napisano, nie wyciągnę go przez kabel w aucie. Możecie podesłać jakieś namiary jak to zrobić na stole?
Podłączasz zasilanie na kabel, czyli + na pin 16, minus na pin 4, a K-Line na pin 7 - komunikacja z licznikiem.
Do tego musisz wpiąć zasilanie i komunikację na licznik:
Pin 1 - Plus (+12V)
Pin 23 - Plus (+12V)
Pin 9 i 24 - Masa (Minus)
Pin 25 - K-line (Połączenie z interfejsem)
Ostatnio edytowany przez klamamoto - 04-06-15 o 20:59
mam pytanie czy do audi a3 98rok licznik przedlift można zamontować polift ? głównie mi chodzi o licznik z zegarkiem elektrycznym
Można tylko trzeba go przekodować i pozamieniać kilka pinów z wtyczki zielonej i niebieskiej . Przekodować może Ci go nasz kolega mieto
Nie do końca. Jak nie masz CAN, to FIS staje się wtedy bezużyteczny... Bo liczniki poliftowe to liczniki z CAN. Przedlift - bez CAN. Niektóre TDI z 99r miały już CAN częściowy ale PB wątpię.
Spoko, masz rację. W Audi tak. Pomyliłem z licznikami VW, bo w tych ostatnio siedziałem. Także będzie działać, ale potrzeba dołożyć/zamienić parę pinów we wtyczkach
Trzeba bo nawet się nie połączysz vagiem jeśli się nie przełoży pinów miedzy innymi z linii K. Ogólnie jest trochę zabawy ale wszystko działa bez zarzutów .Jednym problemem jest czujnik poziomu oleju wiec pozostaje go dołożyć lub zrobić emulator co opanowali panowie na forum A4,aby się pozbyć wyświetlania się konewki w przenośni na fisie
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)