Witam !
Mógłby mi ktoś podać namiary na jakiegoś gościa, który przekłada w aucie liczniki bez fis na fisa i od razu wszystko programuje ?
Z góry dzięki.
Pozdrawiam.
Witam !
Mógłby mi ktoś podać namiary na jakiegoś gościa, który przekłada w aucie liczniki bez fis na fisa i od razu wszystko programuje ?
Z góry dzięki.
Pozdrawiam.
|
|
Nr licznika anglika 8L0920980N
Jakby ktoś miał wsad to byłbym wdzięczny
http://www.a3-club.net/forum/showthr...czka-z-softamiOryginalnie napisane przez Marcin_ko77
Nr licznika anglika 8L0920980N
Jakby ktoś miał wsad to byłbym wdzięczny
Dłubał ktoś ostatnio w licznikach poliftowych? Mam okazje kupić nie drogo licznik poliftowy z S3 jakis czas temu włożyłem u siebie fisa teraz zamierzam włożyć z S3 poliftowego.Jak to jest w końcu z tym CAN będzie mi działał fis -spalanie u mnie brak CAN (99r)silnik AGU. Z tego co widziałem to linie K trzeba przełożyć i ogarnąć szarą wtyczkę? u mnie ejst czerwona z przedlifta.Coś jeszcze? radio nie będzie świrowało?Jakieś przeszkody dodatkowe że z S3?
Jeśli chodzi o liczniki poliftową to musisz go przekodować i tu się tym zajmuje mieto nasz kolega z forum.Jeśli chodzi o resztę to musisz parę pinów poprzekładać z zielonej i niebieskiej wtyczki .Radio normalnie funkcjonuje i będziesz miał cana czyli rds się wyświetla na fisie ,nie wyłącza się co godzinę i oczywiście wyłącza i włacza się po przekręceniu kluczyka w stacyjce . Musisz jednak pamiętać że liczniki z esek się bardzo trudno dopisuje do sterownika ECU co skutkuje później wyłączeniem imo aby auto odpalić. Wiec gra może być nie warta świeczki
Witam! Ja mam pytanie bo straciłem już rachubę jaki licznik powinien być w moim samochodzie. Mianowicie, mam uszkodzony wyświetlacz FIS (jak jest zimno to jeszcze widać parę linii, jak przygrzeje w aucie na słońcu to nie pokazuje nic) oraz prędkościomierz i połowę podświetlenia. Wygląda to tak:
http://i59.tinypic.com/2vs53bp.jpg
Audi A3 8L (1.9 TDI 90KM, ALH, 1999r.) Orientuje się ktoś jakie fabrycznie były montowane zegary w tym modelu i roczniku? Na budziku ma 260, pełen fis. Jak tak patrzę na podobne to mają albo 1/2fis i mniej na tarczy. Dodatkowo czy mogę zakupić np. licznik od benzyny i zaadoptować go pod diesla?
Po wymianie licznika i wgraniu wsadu, wskazówka obrotomierza wariuje. Mianowicie, gdy przekrocze 3tysiace obrotow, wskazówka rośnie na maxa w sekunde góra dwie...
Licznik był z anglika i wymieniałem tarcze. Czy cos uszkodzoiłem czy to wsad ?
Jak to moge naprawic. Mam oczywiscie drugi licznik bez fis
możesz miec uszkodzony silniczek od obrotomierza, ja sam przerabiałem to, zle wskazywał mi licznik obroty, temperaturę po odpaleniu zapłonu pokazywało 80 stopni po 10 min jazdy 110 a faktycznie było 89-90 stopni, wysłałem to pewnej firmy w Żorach co się zajmuje min tymi licznikami i okazało się, że rok jezdziłem z błednym wskazaniem paliwa... Generalnie mam licznik 1/2 FiS Jeager i te liczniki to jakieś francuskie dno, do kogo nie dzwoniłem to mówił, że w tych licznikach wysiada wszystko od silniczków pomiarowych, po wyswietlacz do mikroprocesora na płyce. Polecam podjechac do jakiegos ogarnietego mechanika, licznik wykreca sie w 2 min, albo ci wycyrkluje bo jesli nie jest jakiś mocno uszkodzony do da sie go wycentrowac, albo wymiana na nowy, koszt silniczka ok 100 zł.
Jest ktoś w stanie pomóc? Jaki powinien być w tym silniku licznik żeby prawidłowo pokazywał wszystkie parametry (paliwo, temp, obroty i prędkość)
A masz licznik jeager czy vdo? Czy nawet nie wyciągnąłes go ;>?
Weź wyciągnij licznik:
pod zegarami jest zaślepka szerokości 15-20cm, po jej wyciągnięciu masz 2 śrubki, odkręcasz je i wyciągasz licznik lekko, aż będziesz mógł kostki wypiąć. one są z taką jakby zasuwką.
Po wyciągnięciu licznika z tyłu masz naklejkę i wytłoczone logo producenta.
Jak będzie to VDO to szuka takiego, żeby cały był kod taki sam, jak Jeager to będziemy myśleć.
Od benzyny przystosujesz, ale musisz mieć z tego samego roku chyba..
There are currently 2 users browsing this thread. (0 members and 2 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem