Zegary bez FIS na FIS

[owieczka]

Chyba prościej zakodować immo niż bawić się z sterownikiem silnika i przekładaniem stacyjki, które też były różne. To oczywiście moje zdanie.

[Brat]

Rozumiem, ale w tym przypadku trzeba kupić licznik bez can sprawny za kupę kasy, albo kupić też nie tani z uszkodzonym fisem i wymienić fisa i dopiero przekodować immo.

W tej sytuacji mam już cały komplet kupiony za 80 zł,pozostała kwestia kupna i przekodowania modułu poduszek. Pociągnąć parę kabli i jest cacy. No chyba że na przeszkodzie może mi stanąć coś innego, o czym chciałbym się od was dowiedzieć.

Zależy mi o informacji na temat tej modyfikacji a nie odciągnięcia mnie od niej, tak jak w tym temacie ludzie modyfikowali liczniki od passatów albo a6, to tak ja chcę ogarnąć temat takiej zmiany w całej tej zabawie nie chodzi to żeby złapać króliczka tylko żeby go gonić

[owieczka]

Skoro masz licznik to poprzepinaj kable, podłącz go, zakoduj immo i wszystko w temacie. Nie wiem po co chcesz tak kombinować. Podłączałem licznik z 99 roku w 1.8T AGU z 96 roku i wszystko działa do dziś. Jedynie trzeba było dołożyć czujnik oleju

[OLIVIER08]

Rozumiem, ale w tym przypadku trzeba kupić licznik bez can sprawny za kupę kasy, albo kupić też nie tani z uszkodzonym fisem i wymienić fisa i dopiero przekodować immo.

W tej sytuacji mam już cały komplet kupiony za 80 zł,pozostała kwestia kupna i przekodowania modułu poduszek. Pociągnąć parę kabli i jest cacy. No chyba że na przeszkodzie może mi stanąć coś innego, o czym chciałbym się od was dowiedzieć.

Zależy mi o informacji na temat tej modyfikacji a nie odciągnięcia mnie od niej, tak jak w tym temacie ludzie modyfikowali liczniki od passatów albo a6, to tak ja chcę ogarnąć temat takiej zmiany w całej tej zabawie nie chodzi to żeby złapać króliczka tylko żeby go gonić

Chłpak widać że nie masz pojecią co piszesz ,sterownik poduszek tez jest inny i to nie jest tak że sobie pociągniesz kilka przewodów ....Sterownik poduszek po lifcie chodzi po canie i musisz się wpiąć w głowna instalcje później w ecu !
Jęsli chodzi o czujnik oleju można go oszukać schemat jest takiego smiesznego na forum A4 .Twoje majsterkowanie się skończy tym iż narobisz sobie syfu a później będziesz płakał .Poczytaj sobie co to jest magistrala can zanim zaczniesz swoje czary ... Popatrz sobie jakie sa róznice w samej pinologi jeśli chodzi o licznik przed i po lifcie.Licznik z zegarkiem cyfrowym ja kiedyś miałem i Danio robi się tak jak Ci napisałem wysyłasz go do mieta on Ci przekoduje a później przekładasz kilka przewodów we wtyczkach zielona oraz niebieska licznik hula.

[Brat]

Owieczka, ale mój licznik to 919 bez can, a licznik z angola który mam to 920 z can.

Olivier kilka postów wcześniej pisałem sam o tym że wiem że moduł poduszek jest po can i trzeba go zmienić. Czujnik ciśnienia to pikuś.. Pinologia pinologią, ale bez cana nie poczaruję z licznikiem po can.

[OLIVIER08]

Pisałem kilka postów wcześniej i ostatni raz piszę licznik z końcówką 920 wysyłasz do mieta3 (Daniela) przekoduje go tak aby chodził w Twoim aucie bez cana. Przekładasz różniące się piny we wtyczkach niebieska -zielona w liczniku 919 jest ich tam kilka łącznie z linia K bo z nowym licznikiem się nie połączysz .Kodujesz immo ot cała filozofia. Nie zmienisz modułu poduszek bo jest inny 70 pinowy ze względu na różne połączenia poduszek,cany do tego są inne czujniki uderzenia pod siedzeniami .Twój sterownik poduszek jest 50 -54 pinowy aby była jasność Przepraszam ale to co Ty piszesz jest herezją która się skończy tym iż sobie lub komuś zrobisz krzywdę jak wystrzeli poduszka wtedy narobisz sobie kłopotów. Poczytaj sobie schematy zanim wypalisz po raz kolejnymi dziwnymi pomysłami.....A pojęcia uważam nie masz i więcej narobisz szkody sobie niż pożytku narażając innych gdy będą z Toba podróżować....

[Brat]

Dziękuję w takim razie za konkretną i rozbudowaną odpowiedź. W takim razie skorzystam z przeprogramowania licznika. Dziękuję za odpowiedzi. Pozdrawiam

[Dodos131]

Witam. Moj licznik nadaje sie juz tylko do wymiany. I teraz tak posiadam licznik o numerach 8L0920900A czy żeby działał prócz przeprogramowania nowego licznika musze kupić licznik o konkretnie takich samych numerach czy mogą być jakieś inne numerki i czy by było coś jeszcze z tym kombinowac?

- - - Aktualizacja postu - - -

Lub czy by dało sie przełożyć wersje bez FISa do FISa? xD

[Brat]

Witam ponownie w temacie.

Wiem że nie każdy śledzi każdy temat więc, zamontowałem u siebie zegary z fisem ----> http://www.a3-club.net/forum/showthr...-by-Brat/page2

Na dobrą sprawę wszystko działa jak trzeba, mam tylko problem z potencjometrem podświetlenia.

Moja oryginalna instalacja (przedlift) :

* w kostce niebieskiej w pinie 20 kabelek szaro niebieski (terminal 58b)

* w kostce zielonej na pinie 29 miałem kabelek szaro zielony.(terminal 58d - external dimmer potentiometer)

Po zmianie licznika na licznik fis ( can z białym podświetleniem )

* w kostce niebieskiej pozostał pin 20 (szaro niebieski) ale teraz jako (terminal 58s)
* a pin 29 (szaro zielony) z zielonej przepiąłem do pinu nr 15 w niebieskiej. a teraz jako (terminal 58d)

Niestety podświetlenie nie reaguje na kręcenie pokrętłem, ba, podmieniałam nawet miejscami już potem piny z miejscami 20 w miejsce 15 i 15 w miejsce 20, ale także to nic nie dało.

Z tego co się orientuje wg pinologi na schematach podawany jest pin 15 (terminal 58d) już od początku - u mnie tego pinu brakuje ( może ktoś pamięta jaki kolor powinien mieć oryginalnie kabel w miejscu pinu 15 ? jeśli ktoś w ogóle go ma w swojej kostce.

Dodam że automatyczne podświetlenie działa całkowicie sprawnie, czyli jak jest ciemno to podświetlenie jest słabe, jak zaświeci słońce to świeci bardzo jasno.

Proszę o jakąkolwiek pomoc, bo to ostatnia nie dopięta rzecz związana z montażem fisa.

Dodaje dla przypomnienia link do pinologii --->http://www.a3-club.net/forum/showthr...wego-FIS/page2

[skootii]

Krótkie pytanie.. chce sprawdzić stan fisa, mogę wrzucić go do auta i podłączyć jak fabrycznie go nie posiadam ? Nie chce zepsuć licznikaa..