Na spokojnie ,tylko się przygotuj że trochę Ci po piszczy bo będzie sygnalizować spalaną żarówkę ,brak płyny spryskiwaczy i coś tam jeszcze
Na spokojnie ,tylko się przygotuj że trochę Ci po piszczy bo będzie sygnalizować spalaną żarówkę ,brak płyny spryskiwaczy i coś tam jeszcze
|
Witam! Posiadam Audi a3 8l 2001r. Z licznikiem jaeger 1/2 fis który się psuje. Kupiłem licznik Vdo z pełnym fisem od benzyny (anglik). Odczytałem z niego pin. Gdy próbuję zakodować kluczyk i zmieniam wartość przypisywanych kluczy na 1 zapisuję lecz licznik po chwili te wartość zmienia na 0. Robię wszystko wg instrukcji z forum lecz nie działa. Kontrolka immo nie gaśnie i licznik wywala błąd nie prawidłowej adaptacji klucza.
A immo zaadaptowałeś? Jeśli tak to może być tak że pastylka w kluczyku już się nie nadaje do adaptacji i trzeba będzie czystą kupić żeby zaadaptować kluczyk. Można sprawdzić vagiem czy. sie nadaje stara czy już nie
Klucz sprawdzony vagiem, jest jedynka czyli powinno być okej. Ale nie wiem jak ma wyglądać procedura adaptacji immo.
Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka
Witam. chcial bym sie zapytac oglednie zegarow. zmianialem zegary z 1/2 FIS na full FIS na mojej A3 8L 1,9 TDI 81kW, ASV, r.p. 2000. Mialem zegary z A4 B5 anglik benzyna (wsad8d0920890). Nagralem wsad z 8l0920931E. wsystko Dziala popravnie az na kontrolke / lampke ASR. ta co jest nad lampka immo. i nie wiem jak jej sie pozbyc. czy ktos mi pomoze? dziekuje. Bledy sa tylko z radiem bo nie jest podlaczone original tylko jakis pionneer. i bled ze nie jest polaczenie z CAN motora ale o ten blem sie pojawia i znika z casu na czas. Dziekuje bardzo za pomoc.
Do ramzesisko
A logowałeś się najpierw pinem starego licznika do ecu i robiłeś dopasowanie w ecu w adaptacjach w kanale 00?
Pany RATUNKU... Dałem mechanikowi do zmiany zegary 1/2 FIS na FUL FIS oczywiście polift... Wszystko niby gra i buczy... ALE przekłamuje mi prędkość... Na blacie mam 40 w rzeczywistości jadę 52, przy 100 moja prędkość wynosi 127 a przy prędkościach rzędu 170-180 pokazuje dobrze... nie wiem co jest grane kodowanie zmieniłem na 00142 w VCDS. Po podłączeniu VCDS program pokazuje mi DWA różne numery VIN ogólnie to jakiś galimatias wyszedł... Pomoże mi ktoś to OGARNĄĆ??
ramzesisko
A przed zmianą wyzerowałeś licznik?? Przebieg powinien być poniżej 100km ... Spróbuj może to pomoże
Może ktoś we wsadzie grzebał. Podaj dokładny nr. licznika jaki jest na nalepce z tyłu licznika i podaj ten nr. co widzi VCDS.
Z tego co dało się odczytać to mam wsad 8L0 920 980 P sprawdzałem w GOOGLE i wyszło że to wsad ale od benzyny a mam DIESLA. jaki wsad był oryginalnie tego nie wiem bo nie mogę odczytać z tej naklejki, jedyne co to na widocznej naklejce mam vdo 110.080.142/012 na obudowie licznika mam 88 311 286. więc podpowie mi ktoś jak to wszystko ogarnąć?
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)