Zegary bez FIS na FIS

[koloboro]

tarcze trochę się różnią ale można je dopasować. okienka są trochę wieksze ale zamalowałem blaszki czarnym markerem i nic nie widać

[krisuumax]

Witam. Mam calego anglika 1.8 turbo 1999r licznik z fisem 8L0 919 taki jak u Mnie na czesci Co musze wyciagnac by u Mnie gral caly fis. MANETKA,LICZNIK,KABEL DO MANETKI I CO JESZCZE?? Konkretnie nie znalazlem odpowiedzi na swoje pytanie.

A więc, przeczytałem ponad 70stron i wiem już co i jak. Dlatego zapytam czy dobrze interpretuje:
Mam przedlifta 98/99 rok z licznikiem bez CAN "zegarek analogowy" 8L0 919 ...
Mam całego przedlifta anglika 99 rok z licznikiem również bez CAN "zegarek analogowy"
Manetka z kabelkiem do niego
Teraz cięższa sprawa, muszę wyciągnać silniczek wycieraczek i dostać się do podszybia, którego trzeba delikatnie ściągnąć. Podpiąć się pod ECU by mieć sygnał Consumtion ze spalania w FISie. Czy da rade to wszystko wyciągnąć z anglika razem z kablem do ECU w podszybiu ?
Domyślam się,że moje immo to jest immo2 i w liczniku z anglika również takie jest. Czyli wystarczy przeprogramować wsad z 1.8 TURBO (anglik) na 1.9 TDI "mój" wraz ze zmianą tarcz i wycięciem prostokąta w miejscu FISa.
Mam IMMO-IDENTER jednego i drugiego licznika czyli wystarczy wgrać immo z mojego do tego nowego tak ?

Prosiłbym o odpowiedź, ponieważ zależy Mi na tym.
Z góry przepraszam

pozdrawiam

[OFFCA]

mam pytanie w którym przewodzie albo jakiego koloru jest prąd i w której wtyczce żeby włączyć licznik i sprawdzic jak świeci licznik nie podpinając go do auta???
Bede bardzo wdzięczny za odpowiedz

[owieczka]

Niebieska wtyczka:
masa: piny 7, 9, 29, 32
plus: piny 1, 23

[krisuumax]

Odpowie Mi ktos?

[OFFCA]

Niebieska wtyczka:
masa: piny 7, 9, 29, 32
plus: piny 1, 23

owieczka wtedy fis normalnie powinien sie zświecić i pokazać które ewentualnie linie są wypalone???

[owieczka]

Tak, to są piny do podłączania "na stole"

[shorty]

Siemanko,

zamonotwałem x czasu temu zegary z FIS poliftowe natomiast mam auto przed liftem, niestety spalanie zawyża, pokazuje mi koło 9,5 L natomiast auto pali 6,5 , zmieniałem w adaptacji na minimalnie jak pisali czyli 80 bądź 85% i nadal jest mocno zawyżone, czy macie jakieś pomysły co jeszcze można zrobić?

Czy ktoś mógłby mi podpowiedzieć co można z tym zrobić?

[strikerbest]

tarcze trochę się różnią ale można je dopasować. okienka są trochę wieksze ale zamalowałem blaszki czarnym markerem i nic nie widać

To nie jedyne różnice. Kontrolki są też w innych miejscach. Nie wspominajac juz o tym że podziałka jest inaczej wyskalowana i nigdy nie bedzie na tarczach od Jeagera pokazywał dobrze prędkości w liczniku VDO
Ludzie nie róbcie takiej wiochy. To jest Audi a nie Calibra.

[kosmo]

Czy da rade to wszystko wyciągnąć z anglika razem z kablem do ECU w podszybiu ?

tak, da rade, tak na szybko cyt z wypowiedzi DanioUK gdzie w AGU jest consumpcion, no chyba ze inny silnik
"Tak na szybko sygnal consumption idzie z pinu 1 czerwonej kostki licznika do pinu 2 pomaranczowej kostki w podszybiu a pozniej do pinu 18 w ecu silnika.
Czyli tak jak jest opisane i jest to rowniez kabel zielono-bialy."

Mam IMMO-IDENTER jednego i drugiego licznika czyli wystarczy wgrać immo z mojego do tego nowego tak ?

jeśli jest taka możliwość to teoretycznie tak, choć prościej wyłaczyć immo