po co szukac i cos przekladac w epromie
za pomoca PINa normalnie zakodowac kluczyki i po sprawie
kolega inc sie orientuje
ze posiadam EPROM od diesla ze znanym PINem
po co szukac i cos przekladac w epromie
za pomoca PINa normalnie zakodowac kluczyki i po sprawie
kolega inc sie orientuje
ze posiadam EPROM od diesla ze znanym PINem
auto-DIGITAL, elektronika samochodowa, naprawa kodowanie liczników, sterowników ABS ESP AIR-BAG SRS ECU DPF ... programowanie ochrona komponentu
|
nie zakoduje kluczyka z immo2 pod immo1
musial bym miec transponder megamos id13 a narazie nie wiem gdzie go kupic...
poznac pin majac dump zegarow to nie jest problem
chodzi o to zeby sprobowac dodac immo2 w sofcie immo1. tylko jeszcze nie wiem czy to jest sprzetowo
obslugiwane przez zegary.
Ostatnio edytowany przez inc - 10-01-10 o 08:46
AHF + .230 + FMIC + turbo z BRD
15?KM/3??Nm Audi RIP 98-2011
teraz kolejny VAG, ale juz inny klub
czyli jeszcze pinu nie sczytałeś i nie próbowałeś zakodować?
pin zczytany i sie nie da
immo1 ma staly kod, immo2 ma zmieny kod
AHF + .230 + FMIC + turbo z BRD
15?KM/3??Nm Audi RIP 98-2011
teraz kolejny VAG, ale juz inny klub
pin sczytaliśmy - to nie problem - pastylka crypto48 nie zakoduje się pod immo 1 czyli megamos id13 - wieć próbujemy albo podmienić eeprom zegarów na eeprom licznika z immo 2 bez CAN albo szukamy pastylki. Jak ktoś ma licznik immo 2 z fis i może odczytać eeprom to prosiłbym o pomoc dla inc bo stoimy w miejscu. Jakby co podmienię numer immo żeby nie było że są 2 auta o tych samych immo
u mnie z immo2 na immo3 przerobilem zegary.. zmiana eepromu pomogla.. ale sytuacja była inna bo zegary były poliftowe z immo2. mam wsad do immo2 bez can ale najwczesniej wieczorem moge wrzucic
AHF + .230 + FMIC + turbo z BRD
15?KM/3??Nm Audi RIP 98-2011
teraz kolejny VAG, ale juz inny klub
Daniel.... Ty czytasz i nie grzmisz....
Szczerze powiem że nie wiem po co to całe kombinowanie. Robiliśmy przekładkę z Jerzem liczników z IMMO1 na IMMO2. Oczywiście również nie mogliśmy zakodować kluczyków. Jest to oczywiste bo jak już ktoś wcześniej zauważył IMMO2 ma zmienny kod więc trzeba kupić nowe transpondery crypto. Można dostać je na allegro. Procedura kodowania była już opisana.
Po zmianie crypto i zakodowaniu samochód odpala i zero problemów. Jerzu może potwierdzić. Co do bin liczników, próbowaliśmy wcześniej podmienić bin z licznika 8L0919930A (IMMO1) do 8L0919930E(IMMO2). Zegary wyrzuciły DEF i nic więcej. Darujcie sobie szukanie bin i kupcie transpondery crypto.
inc (18-01-10)
pastylko kosztują grosze i nie ma problemu
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)