Wysokie obroty-oba wiatraki szaleją

[Miro]

pierwsze,
musisz podpiac komputer i zobaczyc jakie sa bledy
- swieci ci kontrolka silnika ?
- jakie wskazania bedzie mial czujnik temperatury jesli jest podpiety, czy to wiekszy problem, czy handlarzynie bylo szkoda nawet na czujnik
- co z laternatorem i ladowaniem, skoro probuje obroty podniesc zeby pradu dac.. sprawdzal ktos ?


wtryskiwacze, nawet jesli musialbys wymianiac wszystkie, to bez problemu zregenerujesz do 1tys zl lub kupisz komplet uzywanych do 1,5tys zl, a przelozenie + oringi to 300zl
ale wtryskiwacze nie padaja wszystkie, wymiania sie ten wadliwy i tyle
predzej doszukiwalbym sie problemu z elektryka wtryskiwaczy i ich wiazkami, skoro wszystkie szaleja


niestety, po raz kolejny sie okazuje, kupiles pewnie "okazyjnie" igileke, to teraz zostawisz kupe pieniedzy u mechanika

zeby laly wszystkie wtryski mocno, to auto musialoby kosmiczny przebieg

[Kladox23]

-co do kontrolki od silnika to nic takiego nie pokojącego mi nie wyświetla
-czujnik rzeczywiscie warto bylo by podlaczyc, ale poki co zastanawiam sie, a właściwie szukam odpowiedniej osoby, która będzie w stanie poradzić sobie z tym
-alternatora i ładowania również nikt nie sprawdzał więc to wszystko przed a3

coo do wtryskiwaczy to pocieszyles mnie bo "mechanik" mowil ze za uzywki dobre bede musial dac jakies 2,5 a robota bedzie zrobiona za okolo 700zl + dokupienie uszczelniaczy ok. 120 zł i wiem ze podpiął taki mały komputerek z wyświetlaczem pod komp i tam pokazywało mu wartosci, z czego tlumaczyl mi ze powinny byc jak najblizsze zeru co oznacza ze pompki sa dobre, a tamte byly dosc odlegle i stad wg. niego wszystkie nadaja sie do wymiany, tak wiec w tej kwestii uspokoiles mnie nieco.

znaczy samochod nie byl jakos specjalnie motywowany i zachwalany przez handlarza, sprawdzony byl miernikiem i tylko prawy tyl byl lakierowany gdyz mial inna grubosc a przod lacznie z maska ori, podzespoly rowniez wydawaly sie ok wiec samochod z 2003r. bez jakiegos szczegolnego wyposazenia zakupilem za ok. 23,500tyś.
A oprocz wymiany rorzadu i wszystkich olejow to bedzie moja kolejna inwestycja aby auto jezdzilo nalezycie, ale Forum i porady jak zwykle sa nieocenione w porownaniu do mechanikow

[S7_SEMPER FI]

Witam podepnę się pod temat bo nie chce zakładać nowego, u mnie w Audi A3 2.0 tdi 2005r ten sam problem falujących obrotów, po podpięciu do VAG'a pokazuje bład 18051.P1643 BŁEDNA PAMIĘĆ ELEKTRONIKI , jak pozbyć się usterki ? co powinienem wymienić? bardzo proszę o pomoc, pozdrawiam...


problem opisany dokładnie tutaj http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2136431.html, z tym że autor nie podał co było usterką i jakie kroki poczynił

[Golem1]

Przeczytaj sobie post 3, sprawdź sobie akumulator i płaczenia masowe z karoserią, może też być problem z alternatorem, więć miernik i musisz sprawdzić prąd ładowania.
Ja te powyższe wskazówki nie pomogą to niech ci mechanik sprawdzi kodowanie twojego borda, czy coś nie tak jest zakodowane.

[S7_SEMPER FI]

Golem1 , dzięki za odpowiedź , Panowie macie jakieś jeszcze inne sugestie ? bo po południu jadę do mechaniora i wolałbym mięć w razie czego większą listę rzeczy do sprawdzenia gdyby okazało się ze z tym co pisał Golem1 jest wszystko ok....

[kuba25]

U mnie powodem podniesionych obrotów było koło alternatora. Po wymianie wszystko śmiga.
Jest to niestety dość częsta przypadłość.

[Miro]

to nie jest zadna przypadlosc a normalne zyzycie i wymiana eksploatacyjna
jak auto ma kilka lat i troche przebiegu to nie oczekujcie ze sie lozysko nie zuzyje

pisalem o tym wyzej zeby od tego zaczac sprawdzanie, blad ecu sporadyczny to najczesciej wlasnie problem z ladowaniem
sa tacy co sciagaja podszybie , wyjmuja komputer, czyszcza styki, a tu trzeba z alternatorem zrobic

szkoda tylko ze jak zwykle ktos zalozyl temat, my sie produkujemy, a autor ma w dupie, nie napisze czy rozwiazal problem, co bylo przyczyna itd
standard

[S7_SEMPER FI]

byłem u mechanika i gość nie ma pojęcia co to , akumulator jest ok, sprawdził prąd ładowania jest bardzo dobry , alternator pracuje bardzo delikatnie nie ma oporów, wygląda na sprawny, po ściągnieciu paska silnik pracował czysto i cicho, na równych obrotach, obawiam się że w moim przypadku pozostaje tylko jakiś większy serwis...


znalazłem jeszcze na zagranicznym forum taki temat, jeżeli ktoś dobrze ogarnia angielski to może napisać co tam było przyczyną

http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/s...de-18051-p1643

[Miro]

a auto masz serie ? czy jest jakis chip ?

bo jeszcze swego czasu czytalem ze ten blad to moze byc problem oprogramowania...

trzeba wejsc do modulu elektryki 09 i tam sprawdzic jakie sa bledy

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...1/P1643/005699

hmm

[S7_SEMPER FI]

Miro serie... a błąd miałem taki 18051.P1643 BŁEDNA PAMIĘĆ ELEKTRONIKI