Problem z temp. cieczy chłodzącej

[Defi]

Problem z jednym z czujników.
Dlatego auto podpinasz na zupełnie zimnym silniku bez odpalania - i sprawdzasz czy temp z komputera jest podobna do temperatury powietrza.
Jeśli jest inna to winny jest czujnik podający temp do kompa.

[larius]

Problem z jednym z czujników.
Dlatego auto podpinasz na zupełnie zimnym silniku bez odpalania - i sprawdzasz czy temp z komputera jest podobna do temperatury powietrza.
Jeśli jest inna to winny jest czujnik podający temp do kompa.

witam, wczoraj udało mi się podłączyć AGNiesie do kompa, z ciekawości sprawdziłem, tzn porównałem temp. z kompa i z zegarów i wychodziła mi różnica temperatury około 14 oC, jak na zegarze było 70 stopni to na kompie 55, a jak już dobiło do 90 stopni to na kompie wskazywało 76... ma ktoś jakiś pomysł co to może być??

Czujnik temp. G62/G2 - wszystko jest opisane na forum, szukać, czytać i wymieniać!!

[Blasius]

Wymieniłem termostat (39zł) i powiedzmy że problem zniknął wskazówka dochodzi do ok 88 stopni a jak jechałem przez godzinę to dwa razy mi się zdarzyło że jak zwalniam lub się zatrzymuje to wskazówka wali w dół poniżej 60 stopni tak na 1-2 sekundy i znów wraca do 88 stopni. Pozycja 51 na Klimatronicu pokazuje cały czas (jak już silnik jest nagrzany i wskazówka w okolicy 90) 75 stopni.

[PROSTO]

czeka Cie wymiana czujnika o ktorym wspomnial larius.nie ma co szukac przyczyn w innych instrumentach dopoki nie sprawdzisz czujnika

[Łukasz_A3]

Witam

Ja dla odmiany otrzymałem kod błędu 522- czujnik cieczy chłodzącej G62- nieprawidłowa wartość.

Czujnik był wymieniany 2 tygodnie temu bo wyskakiwał taki sam błąd. Zmieniłem czujnik na orginalny AUDI i po dwóch tygodniach jest to samo. Dodam że auto jakby wolniej sie grzało (moze to moje odczucie bo teraz jest troche zimniej niż w lato) a kiedy jade trasą 120km/h to temperatura na wskaźniku wynosi ok. 85 stopni a nie tak jak powinna 87 czy 90. Objawy są takie jak przy walniętym termostacie ale był wymieniany w marcu. Martwi mnie ze spalanie będzie wyższe przez ten walnięty czujnik. Czym grozi jazda z walniętym czujnikiem prócz wyższego spalania?

[petertom]

Witam

Ja dla odmiany otrzymałem kod błędu 522- czujnik cieczy chłodzącej G62- nieprawidłowa wartość.

Czujnik był wymieniany 2 tygodnie temu bo wyskakiwał taki sam błąd. Zmieniłem czujnik na orginalny AUDI i po dwóch tygodniach jest to samo. Dodam że auto jakby wolniej sie grzało (moze to moje odczucie bo teraz jest troche zimniej niż w lato) a kiedy jade trasą 120km/h to temperatura na wskaźniku wynosi ok. 85 stopni a nie tak jak powinna 87 czy 90. Objawy są takie jak przy walniętym termostacie ale był wymieniany w marcu. Martwi mnie ze spalanie będzie wyższe przez ten walnięty czujnik. Czym grozi jazda z walniętym czujnikiem prócz wyższego spalania?

Sprawdż kostke przy czujnik temp. , moliwe że któryś kabelek nie łaczy i stad ten powtórny blad.

[kacduch]

Witam Mam dość duży problem bo moje audi lekko mówiąc się przegrzewa gdy stoję w korku temperatura skoczy mi z 90 na 100 i z rury wydechowej wali mi białawy dym ;o auto mam krótko i niepokoi mnie to. drugi problem to taki że gdy jeżdże i jest już teraz zimno to temperatura silnika mi spada na oklo 79 stopni. Panowie ratujcie moją Audi .

[Łukasz_A3]

Jeśli podczas jazdy auto nie trzyma Ci temperatury 90 stopni (a właściwie 87) to na 95% winny jest termostat. Czesto po tylu latach pada ale na szczęście jest tani i prosty w wymianie, ja zapłaciłem 35zł za wahlera i jak na razie po pięciu miesiącach jest dobrze. Co do przegrzewania silnika to nie wiem na 100% co jest przyczyną ale może to być czujnik temperatury, jednak biały dym z rury może oznaczać że auto pali płyn chłodniczy. Sprawdź stan płynu chłodniczego czy aby nie jest za niski i stan oleju czy się nie podniósł. A podczas jazdy w korku załączaja Ci się co jakiś czas wentylatory? Jeśli nie to w nich moze tkwić przyczyna.

[Adagio]

Jako że będę musiał zmienić chłodnice to sprawdziłem z rana (temperatura powietrza 13st.) odczyty temperatury w grupie 01-engine temp. wynosiła 15st. a w grupie 07-instruments 30st.
Po rozgrzaniu silnika w grupie 07 temp jest zawsze o 5-9st. niższa niż w 01.
Na desce rozdzielczej wskaźnik stoi na 90st.

Czy to to objaw walniętego przełącznika termicznego? (G62/G2)?

[Adagio]

Jako że będę musiał zmienić chłodnice to sprawdziłem z rana (temperatura powietrza 13st.) odczyty temperatury w grupie 01-engine temp. wynosiła 15st. a w grupie 07-instruments 30st.
Po rozgrzaniu silnika w grupie 07 temp jest zawsze o 5-9st. niższa niż w 01.
Na desce rozdzielczej wskaźnik stoi na 90st.

Czy to to objaw walniętego przełącznika termicznego? (G62/G2)?

Czy ktoś zna odpowiedź na moje pytanie?