Wez moze wykrec ten termostat i sprawdz w garczku z goraca woda czy sie otwiera czy nie.. troche dziwne zeby 5 termo bylo wadliwych. Moze gdzies jakies przewody sa przytkane i nie ma takiego obiegu jak trzeba.Oryginalnie napisane przez Juro
Sorki..teraz zobaczylem ze ten termo jest z jakas wtyczka..w takim razie nie wiem o co moze tam chodzic.
|
|
Panowie na stronie 67 opisywałem swój problem, ale napiszę jeszcze raz. Wymieniałem termostat na verneta jakieś 2 miesiące temu auto lekko mówiąc świrowało, grzało się do 90 a po 10sek spadało do 60 czasem nawet było ponad 100st, czasem też trzymał te normalne 90st. cały czas i było okej. Opisywałem problem pisałem z użytkownikiem forum no i doszliśmy do wniosku, żeby wymienić termostat stary okazał się zły bo sprawdzałem nie otwiera się we wrządku. WIĘC... wymieniłem termostat ale objawy są te same co w poprzednim dziś postawnowiłem wymienić na wahlera podobno lepszy, okazuje się, że się nie da bo blaszka przy termostacie blokuje zaczep plastikowy przy króćcu... ale mniejsza o to sprawdziłem termostat otwiera się normalnie (wrzątek), czujnik temperatury wymieniałem na ori jakiś rok temu.. CO WY NA TO ;/ ? Czy przyczyną może być ułamany jeden zaczep przy króćcu do którego jest mocowany termostat ? Inne opcje, ktoś miał podobny problem ?
W ASO powiedziano mi, że winne są termostaty (jakaś wadliwa seria) no ale powiedzieli mi że zrobią mi to za 600zł - podziękowałem. W miejsce termostatu udało mi się wstawić termostat z poloneza. Trochę dłużej się grzeje, otwiera się przy jakichś 75 stopniach spada a potem do 90 i trzyma 90
Termostat z Poloneza wsadziłeś?
hula to wszystko?
LOL
Termostat wahlera kosztuje 25zl...
I to bardzo dobrze.
Trzeba przejechać trochę więcej żeby się zagrzał ale działa
Termostat do mojej audiczki najtańszy an necie kosztował 100 zł - bo to nie był jak zwykły termostat tylko z całą obudową taki jakby podwójny podłużny a nie stożkowy i z jakimś czujnikiem
Czy temperatura na kanale 49 powinna się pokrywać ze wskazaniem na liczniku? Co w przypadku gdy się nie pokrywa ?
U mnie na zegarach ok 92, a na kanale 49 103-106, natomiast na 51 jest 90.
Też nie wiem o co chodzi w tym.
kanał 49 odpowiada temperaturze pracy silnika czyli powinno się pokrywać z tym co na liczniku tak miałem przed wymianą czujnika tempt. (2tyg temu) teraz czasem znowu szwankuje bo pokazuje to co koledze powyżej i chyba czeka mnie znowu wymiana termostatu po raz ęty ;/ ost chciałem wymienić na WERNETA ale nie podchodzi pod te plastikowe zaczepy na króćcu...
a wiesz mozna jaka jest temp pracy twojego modelu sinika?
bo niektore 1,6 miały właśnie coś powyzej 100 stopni i to była prawidłowa praca układu, gdzies nawet w tym temacie mogło to być albo w temacie o temp płynu chłodzącego juz nie pamietam
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem