[8L] Pytanie o termostat i ...

[wojtek19xx]

dobrze zobaczę na 49 jak będzie inna niż na termometrze do pomiaru wyskich temperatur to dam znać później

[wojtek19xx]

bratex temperatura na 49 kanale idzie wprost proporcjonalnie z ta na liczniku, dochodzi do 79-80 stopni i ani stopnia wyżej, termometr włożony do zbiorniczka pokazuje 94-98 stopni, czy to oznacza że jest licznik uszkodzony czy może to jest wina jakiegoś czujnika? jak to zdiagnozować?

[bratex]

Hmmm, podłącz się jeszcze VAGiem i sprawdź temperaturę w blokach silnika.

Jeśli temperatura na klimatroniku dochodzi do 80 stopni i to samo masz na zegarach to obstawiam że masz do wymiany termostat (nie domyka układu i silnik się nie dogrzewa).

Kompletnie nie sugerowałbym się termometrem który wkładasz do zbiorniczka.

Jak będziesz zmieniał termostat, zmień również czujnik temperatury G2/G62.


Włączają Ci się wentylatory na szybki bieg ?

[wojtek19xx]

jak go przygazuję na biegu jałowym trochę to termometr pokazuje 100-103 stopnie i zaczynają wiatraki chodzić przez pewien czas i potem ustają. Termometr dobrze mierzy bo wkładałem we wrzącą wodę i miała 99.8 stopni celcjusza. Sprawdzę pod VAGIEM ale podejrzewam że to samo będzie co na blacie. Dodam że czujnik ten temperatury silnika w bloku mam nowy i termostat także, więc zobaczymy co VAG pokaże.

[grucha1987]

kolego jak podepniesz pod vaga i na vagu bedzie taka sama temp jak na zegarach to do wymiany masz termostat innej opcji nie ma, a gdy temp na vagu nie bedzie sie pokrywała z tymi na zegarach to do wymiany jest czujnik, o to cała filozofia. ja stawiam ze u ciebie do wymiany jest termostat, poniewaz temp na zegarach ci nie faluje tylko wskazuje cały czas tą samą wartosc, ale sprawdz jeszcze vagiem jak bedzie taka sama (+- kilka stopni) to do wymiany termostat

[miloszbomba]

mam takie pytanie, kupiłem termostat okazało sie ze po załozeniu auto chodziło ciagle na małym obiegu dzis wymieniłem na nowy i sprawdziłem we wrzątku i tez sie nie otwierał ;/ przy termostacie jest jakis czujnik, niewiem czy to ma jakis wplyw?

[IronFlower]

A ty nie masz przypadkiem termostatu sterowanego elektronicznie? Mój silnik ma o wile wiem taki sam termostat i on ma temperaturę otwarcia 105*C (podaj numer Twojego termostatu).

To co jest przy termostacie to nie jest czujnik tylko (jeśli to taki sam termostat) grzałka, która przy dużym obciążeniu silnika, czyt. gazem w podłodze, dogrzewa termostat i powoduje jego otwarcie nawet jeśli temperatura płynu jest na poziomie 90*... To chyba tyle... tak jak pisałem podaj numer tego termostatu albo jakieś zdjęcie i o jaką temperaturę chodziło, że wymieniłeś na nowy?

[Pawel_yu]

w termostacie nie ma zadnego czujnika

a drugiemu koledze jak by sie otwieral przy 105 *C to juz dawno by mial po uszczelce pod glowica

termostat sie otwiera przy 87 *C

[IronFlower]

(mój poprzedni i aktualny post tyczy się silnika bfq)

a drugiemu koledze jak by sie otwieral przy 105 *C to juz dawno by mial po uszczelce pod glowica

termostat sie otwiera przy 87 *C

tia.... widocznie fabryka się pomyliła...

Kolega ma na 99% taki termostat:

http://www.arwit.pl/TDZamow.aspx?a=T...&n=0100095&t=1

zgodnie z ETKA, i on MA temperaturę otwarcia 105*C

dodatkowo prawdopodobnie tak jak w moim silniku jest tam układ chłodzenia sterowany elektronicznie poprzez odpowiednie mapowanie obciążenia silnika aktualnej temperatury itd... to co wystaje z termostatu to nie czujnik a grzałka... o tym już też pisałem...

[miloszbomba]

tak własnie taki mam, jak kupiłem nowy to temperatura na climatroniku pokazywała okolo 106 stopni lecz samochód chodził cały czas na małym obiegu, teraz wyjąłem termostat ale kupiłem nowy włozyłem go do wrzącej wody ale sie nie otwiera ;/ niewiem czy powinien sie otwierac???