Witam ,
jestem na etapie szukania gazownika i tak sie zastanawiam ile moze byc a3 w klubie z lpg i stad ta ankieta
zapraszam do ankiety i wypowiedzi na temat lpg
EDIT :
W sumie to nie wiem czy temat nie pasuje bardziej do dzialu offtopic
Witam ,
jestem na etapie szukania gazownika i tak sie zastanawiam ile moze byc a3 w klubie z lpg i stad ta ankieta
zapraszam do ankiety i wypowiedzi na temat lpg
EDIT :
W sumie to nie wiem czy temat nie pasuje bardziej do dzialu offtopic
pozdro Michał.
|
przeniosłem do OT
moje zdanie wszyscy znają....gaz to do zapalniczki a nie do turbo
pzdr
Absolutnie zgadzam sie. Dodam ze moze byc rowniez do kuchenki chociaz preferuje elektryczneOryginalnie napisane przez czapu
Zrobie wam na zlosc i zagazuje s3 jak kupie - ale pierw zczipuje i zwyde****e
Było: A3 8l, S3 8l, Evo IX, Evo X; F10; A6 c7 3.0bTDI 380KM@770NM; W212 E63s 700KM@1000NM
Obecnie: S1000XR | A4 Allroad 8W9 | Jeep WJ 4,7 V8 | Fiat 126p 1982 | -> soon...
ciekaw tylko jestem który tuner Ci pod ten gaz wydech i program soft napisze....Oryginalnie napisane przez (A)rturo
ale to twoje S3...moze wiesz co robisz
eot
pzdr
czapu, najpierw gaz i wydech potem gaz.
chocby egp : koszt 3500zl - z strojeniem na hamowni
Pamietajcie ze gazu nie zaklada sie dla wlasnego widzi mi sie.
Tylko wylacznie w Polsce zaklada sie dla oszednosci na paliwie
Było: A3 8l, S3 8l, Evo IX, Evo X; F10; A6 c7 3.0bTDI 380KM@770NM; W212 E63s 700KM@1000NM
Obecnie: S1000XR | A4 Allroad 8W9 | Jeep WJ 4,7 V8 | Fiat 126p 1982 | -> soon...
No właśnie, to jest tylko alternatywa bo przeciez paliwo jest zdecydowanie za drogie i nie przedstawia takiej wartości, nikt by nie gazował auta gdyby paliwo kosztowało np. 2zł bądź zarobki byłby większe że to by sie wyrównało. (sam koszt paliwa bez podatków to chyba coś ok. 1.60zł - jeśli dobrze pamiętam)
Np. w USA moj kolego zarabia 17 $ za godzine, po szybkim przeliczeniu na litr paliwa pracuje 3 minuty, a u nas średnio pracuje sie pół godziny.
Ja przeciwko gazowaniu nic nie mam, ale jeśli kogoś stać to zdecydowanie polecałbym oraz wolałbym autko na benzykne, zresztą juz pewnie znają tu na forum moje zdanie odnośnie takich przeróbek - nie ma to jak w oryginale
Było: A3 8L 1.9 TDI 110KM,
Było: A3 8P 2.0 TDI 140KM, BKD
Było: A4 B6 Avant 1.9TDI 170KM i 380Nm AVF+
jest: A3 8P 2.0 TDI 170KM BMN
jest: A4 B7 2.0 TDI 170KM BRD
Ja jestem bardzo, bardzo zadowolony z gazu. Nie wyobrazam sobie teraz zycia bez niego Cena gazu trzyma sie jeszcze na przyzwoitym poziomie, a osiagi sa dla mnie takie same jak na benzynie, czasem wydaje mi sie nawet, ze lepiej chodzi. Tylko, ze ja mam silnik 1.6, a Ty 1.8T, a to duza roznica...
mi nie chodzi o to ze nie ma instalacji gazowej która pociagnie moc rzedu 300KM, napewno jest ale...jakoś do mnie nie przemawia 300KM w gazie
pozatym jeśli odnosimy się do S3 to mam już pewne doświadczenie i mówie zupełnie szczerze, że skoro EGT przy normalnej jeździe wynosi ok 700 stopni a przy spałowaniu dochodzi do 950 stopni, a gaz jeszcze podnosi temperaturę spalin...to ja bym się bał o moj kolektor i turbo warte kilka tysięcy złotych...
pzdr
czapu, ale przecież nawet mocnymi autami 1,8T po chipie czy S3 da się jeździć nie pałując ich non stop. Wydaje mi się ze przy normalnym/cywilnym użytkowaniu dobra instalacja gazowa nie zaszkodzi. Każdy chwali swoje, ja też nie mam przekonania do gazu w mocnym aucie ale są potwierdzone przypadki że się da nie ma problemów.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)