Może też chlapać wodą/ parą, bo mam instalacje gazową, teraz wracałem z pracy i elegancko grzało. A może być tak że mam instalację gazową i jest sporo węży z płynem chłodzącym do reduktora i szybciej przez to traci ciepło?? A może się zapowietrza, bo w jednym miejscu ucieka mi odrobinkę płynu. Oba węże idące do nagrzewnicy są gorące.
Ostatnio edytowany przez Rytel - 15-11-11 o 23:11
|
|
Panowie, co moze powodowac ze wogole nie dziala mi dmuchawa świezego powietrza ??
Autko lapie temperature odpowiednio w miare, ale zero nadmuchu , nic sie nie kreci, podlaczalem VAG i mam tylko blad 00604, ktory czasami znika tak naprawde.
Dzisiaj rano wlaczylem auto i w klimatronicu na 1c mialem 0 błędów ?!
POMÓŻCIE BO ZIMA IDZIE!
Moze dmuchawa nie dostaje napiecia, a moze wcale sie przepalila.
o zobacz kolego czy jak zmienisz na maxa to zacznie dmuchac
Problem opisałem dokładniej, ze szczegółami tutaj
http://www.a3-club.net/forum/showthr...375#post875375
DanioUk, sprawdzalem to vagiem w measure blocks i napiecie zadane bylo rowne ustalonemu, wraz z przelaczaniem sily nadmuchu, ale te wartosci chyba sa mierzone w sterowniku wentylatorow , a nie na zaciskach wentylatora?!
No widze ze rozwiazales problem. Jednak dmuchawa?????
Siema. No to teraz ja. Przeczytalem cały temat i odpowiedzi nie znalazłem. Albo po prostu nikt nie ma takiego problemu jak ja. Obieg gania, płyn wymieniony, pompa ok. temperatura trzyma 90. nagrzewa sie normalnie. Jak jest lato wszystko dziala i klima i chłodzenie i grzanie jak jest zimniej. Klimatronic odpowiednio dobiera predkośc wiatraka i wogole jest tak jak powino być ale... No właśnie ale, jak tylko temperatura spadnie poniżej zera grzanie słabiej działa. Jak jest -5 to jeszcze w miare ale i tak dupy nie urywa. Jak jest -15 to juz kapota całkowita. Poza słabym grzaniem jest jeszcze inny problem, jak jade to jest ok leci w miare ciepłe powietrze a jak tylko zsie zatrzymam to napiera mróz z kratek. O co tu może chodzić?
moze termostat bo nie pisales czy w zimnie tez ci trzyma 90 st
Może uszczelka pod głowicą. Ja miałem takie objawy i właśnie przyczyną była uszczelka pod głowicą.
w zimie trzyma 90 i nigdy nie opada. czasem sie nawet podgrzeje do 95 ale zadko. w oleju nie ma zuru i w plynie oleju tez nie zaobserwowalem. Zastanawia mnie tylko dlaczego jak temperatura jest dodatnia to jest ok
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem
