[8L] Brak ciepłego powietrza z nawiewów.Pomocy bo zimno:(

[PROSTO]

masz mozliwosc to podlacz vag'a i podczas jazdy sprawdzaj wskazania czujnika temperatury na kompie,byc moze czujnik podaje bledne wskazania na licznik

[timon4]

płyn jest. Ale dlaczego dziala dobrze tylko jak jest na plusie?

[Pablo90]

Witam wszystkich kolegów z forum hi. Mam wielki problem, szukałem po różnych forach i nie mam wyjaśnionej odpowiedzi. Problem dotyczy Audi A3 2000 rok 1.9TDI 110km ASV licznikowo 205tys.km. W samochodzie ok 2 miesiące temu został wymieniony kpl. rozrząd z pompa wody pasek wielorowkowy wszystkie filtry oraz termostat wahlera gdyż temperatura na liczniku przy spokojnej jeździe osiągała 70 stopni a przy wyższej prędkości dochodziła do 90 ale poźniej spadała. Po wymianie części samochód jeździł normalnie, ogrzewanie dobrze grzało. Kilkanaście dni temu po przegonieniu samochodu ogrzewanie przestało grzać. Przy ustawieniu temperatury HI z kratek leci lekko ciepłe powietrze a nawet zimne. przy jeździe w granicach 2000 obr/min zaczyna grzać, ale gdy zredukuje i przyśpieszę samochód dostanie większych obrotów większą prędkość z kratek wieje zimnym powietrzem. Byłem u zaprzyjaźnionego mechanika zaczeliśmy od sprawdzenia drożności nagrzewnicy i według niego nagrzewnica jest ok, jeszcze raz odpowietrzyliśmy układ dla pewności ale to nic nie pomogło postawił mi przyczynę na 80% że to uszczelka pod głowicą bądź pęknięta głowica kurcze a on rzadko kiedy się myli i co najgorsze zawsze gdzie postawi 1 diagnozę ona się sprawdza. Może ktoś miał podobny przypadek, może ktoś coś słyszał o podobnym przypadku. Proszę koledzy pomóżcie.

[kadlubek]

sprawdź vagiem modul klimy , zrób cały test.

[lukaszSP]

lukaszSP sprawdz tylko czy po uruchomieniu nadmuchy na 4 bieg weze dochodzace do chlodniczki sa podobnej temperatury co np waz przy czujniku temperatury.Nie bedzie zmian to oznaczac bedzie, iz pompa dziala poprawnie.Masz oslone silnika,albo mate wygluszajaca pod maska?[/QUOTE]




dzis auto stało na ciepłej hali godzine. odpalony silnik. temperatura 90 stopni. rura wychodząca z chłodnicy zimna. i powietrze takie sobie leci. na 4 biegu chłodne.

[PROSTO]

w takim razie termostat trzyma dobrze, a kiedy ten plyn zmieniales?miales sytuacje gdy auto zlapalo temperature i przeszlo w tryb pracy duzego obiegu?wtedy nastapilo by odpowietrzenie ukladu chlodzacego.pozostaje jeszcze sterowanie klapka cieplo zimno.ja wiecej mozliwosci nie widze no chyba ze robi sie poduszka powietrza spowodowana uszkodzeniem glowicy albo uszczelki.z tego co kojarze to pisales ze nie masz takich objawow

[lukaszSP]

płyn zalany nowy.
Nie pamiętam kiedy przeszedł by w duzy obieg
jestem w trakcie wymiany termostatu. i to samo. nie otwiera się. stary włożyłem do szklanki i zalałem wrzątkiem. Nie otwiera się.temperatura na wskaźniku 90stopni. i co robić.

[PROSTO]

to ze termostat nie otwiera sie u Ciebie to akurat nie ma znaczenia bo plyn caly czas przeplywa przez chlodniczke,gdyby byla odwrotan sytuacja i gdy termostat nie zamykal by sie to juz mielibys rozwiazanie.

[lukaszSP]

termostat już się otworzył. i odrazu powiało gorącym powietrzem. ale zobaczymy jutro rano jak będzie zimny silnik.

[Furi0us]

Witam, czy zna ktoś jakiś sposób aby silnik szybciej łapał temperaturę przy obecnych -10 osiagniecie 90 stopni jest praktycznie nie mozliwe, nie posiadam klimy przy wylaczonym nawiewie silnik lapie 90, nawiew na 2-3 bieg i grzaniene na 3/4 temeperatura spada do 60.. Jakieś pomysly ??