Mody silnika 2.0 TFSI

[AdiGTI]

No to teraz mój dość skromny wynik. Na większy moment obrotowy podobno nie pozwala sterownik skrzyni DSG.

możesz to jakoś wyjaśnić
skoro ja mam skrzynię DSG i też 2.0 TFSI i mam więcej mocy (oczywiście przy większym wydechu, sportowym katalizatorze, karbonowym dolocie i większym intercoolerze) ale jednak mam więcej Nm-ów i PS-ków... więc o co chodzi? dlaczego się nie da? dziwne
rozumiem że sam chip daje tyle przyrostu, bo to tak wygląda gdzieś po samym bezpiecznym chipowaniu ale nie rozumiem tematu w sprawie DSG... wiem że najbezpieczniej dla DSG, o czym już pisałem, cow szyscy wiedzą jest jakieś 350 Nm, niektórzy mówią 370 Nm, nawet na stronie Oettingera jest 390 Nm że max, ale jednak nawet na DSG się da... więc o co idzie?

zobacz:
http://kocar.pl/pl/aktualnosci/golf_...i_dsg_by_kocar
Dodano:

W piatek mielismy okazje odwiedzic chlopakow z HGP i rozmawialismy miedzy innymi na temat DSG.
Oni zmieniaja w niej tarczki cierne (sprzegla) na mocniejsze i z 6sciu wymieniaja na 7, zmieniaja mechanicznie walki (biegi) w skrzyni aby samochody mogly jezdzic powyzej 300km/h (seria 285km/h) i oprogramowanie w ktorym ustawiaja szybsza zmiane biegu (ktora bez wymiany sprzegiel nie jest mozliwa), kazdy bieg mozna ciagnac do 7200 i launch control jest z wyzszych obrotow. Skrzynia jest w stanie przeniesc 800nm na seryjnych czesciach z wymienionymi sprzeglami.

a jak znowu został wywołany temat DSG chciałbym powrócić do tematu: przy okazji jak się skontaktować z tobą ComSport?
Nurtuje mnie ta skrzynia...
z pytaniem czy faktycznie zrobiliby konkretnie też przy DSG w moim golfie GTI? Czy możesz ich o to spytać i czy masz do nich bezpośredni kontakt by się konkretnie spytać o możliwość tuningu DSG w GTI? Bo oni mają same propozycja dla R32, a może coś działają przy GTI???????

dzięki za pomoc

[majcher]

Tu nie chodzi o wytrzymałość mechaniczną skrzyni, tylko o to że ja mam jakieś "dziwne" oprogramowanie DSG. Kontakt do Compsportu masz na www.compsport.pl i oni wiedzą dokładnie co nie tak u mnie było.

[AdiGTI]

czy compsport to dawny przedstawiciel MTMa? czy inna firma?
ok poczekam, moze się tu pojawią i sróbują mi pomóc

[gr1zly]

chyba tak, pamietam, ze byl przedstawiciel MTM w Bielsku

[CompSport]

Dawny MTM to nie my i prosze nas z ta firma nie mylic. Firma ktora byla przedstawicielem MTM to dzisiejszy Ecusoft.

Co do oprogramowania skrzyni biegow DSG to tak jak napisal Majcher pierwszy raz sie spotkalismy z samochodem ktory ma ogranicznik momentu obrotowego w sterowniku skrzyni biegow. Jest on ustawiony na 300nm. Biorac pod uwage ze urzadzenie do zczytywania skrzyn DSG nie jest jeszcze gotowe narazie zawieszamy temat modyfikacji oprogramowania DSG.

AdiGTI- nie mam co ich pytac bo juz pytalem. Nie ma to znaczenia jaki silnik skrzynia jest skrzynia. Pisz do nich po mailu na stronie. To bardzo mala firma, bardzo poukladana i na wszystkie maile odpowiada Pan Graf.

Pozdrawiam

p.s. wczoraj robilismy nastepne S3 8P i wyszlo 320ps 410Nm

[gr1zly]

Gadalem wlasnie z Łukaszem i jak mi powiedzial ile pokazało na hamowni to wymieklem

[AdiGTI]

znalazłem coś do tematu o modach 2.0 TFSI:

http://www.streetracing.pl/forum/lof...hp?t52567.html

tu coś o golfie:

http://www.gmpperformance.com/index....ail&PID=181140

dobra stronka http://www.mft-berlin.de/goapr/20t.html
http://www.mft-berlin.de/goapr/ko4.html

CompSport!!!! Czy GG masz czynne? Pisałem do Ciebie
Jestem ciekaw, czy w HGP zrobiliby 2.0 TFSI ze skrzynią DSG? a nie tylko skrzynię...

[gr1zly]

AdamP. jest u nas na a3-clubie pisze z nim na PW o przerobkach

[Skapol]

CompSport!!!! Czy GG masz czynne?

AdiGTI sie nie czaj tylko dzwoń bo to gg jest na kompie który chodzi cały czas a chłopaki często w terenie, poza tym tyle ludzi coś tam pisze ze :]

[AdiGTI]

AdiGTI sie nie czaj tylko dzwoń bo to gg jest na kompie który chodzi cały czas a chłopaki często w terenie, poza tym tyle ludzi coś tam pisze ze :]

Ok dzięki złapię wiatr w żagle i zadzwonię
Dodano:
może gdzieś to było, ale czy może ktoś dokładnie wie, jaka i w czym poza turbiną jest różnica między 2.0TFSI 200/230PS a S3 265PS? Turbina ? Wtryski? ale czy coś jeszcze?