W S3 nie masz klap w seryjnym wydechu?
W S3 nie masz klap w seryjnym wydechu?
|
Na pewno osoba której zależy na maksymalnej ciszy jak najbardziej jest to do ogarnięcia. Katalizator zostać musi sportowy bo sam w sobie kiedy silnik się rozgrzeje wycisza układ wydechowy. Następnie tłumik środkowy z MG. Można dodatkowo pomiędzy tłumikiem środkowym i końcowym zastosować dodatkowy tłumik lub rezonator. Budowałem dwa takie układy do TFSI gdzie mocy była większa jak 400KM. W jednym aucie zastosowałem właśnie pomiędzy tłumikami tzw, tłumik stop który Michał z MG stosuje do samochodów z silnikiem R32. Reszta standardowo. Uwierzcie mi, że sam byłem w szoku. Było bardzo cicho i wydech był bez klapek
Zapraszam na ww.bartpol-hamownia.pl
Modyfikacje elektro-mechaniczne silników spalinowych
Profesjonalna Regeneracja Turbosprężarek
ZOBACZ!! www.facebook.com/BartpolTuning
Ma na pewno tylko jeszcze o tym nie wie
Podpis niezgodny z regulaminem forum. Patrz pkt 22
Dalej nie wiem czy przelot w tfsi to głupi pomysł
Wysłane z mojego HTC Desire 610 przy użyciu Tapatalka
A3 8P 2.0T 263KM i 394Nm - Gwinted fitmented in progress
Wydech 3" od MG jest dość głośny tylko w przedziale obrotów 2,5-3,5tyś ale za to ma ładne brzmienie.
Na początku mi troszkę przeszkadzał bo był za głośny ale teraz się przyzwyczaiłem i jest w miarę ok.
Jak chcesz robić wydech na 400km to musisz się z tym pogodzić że będzie głośniej niż w serii.
Klapy takiej jak jest w S3 nie obsługuje sterownik CCZA.
Korbowody w CCZA są takie same jak w CDL więc dadzą radę bez problemu do 500Nm.
Układa paliwowy w CCZA jest dużo wydajniejszy niż w starych TFSI. Wystarcza do około 420-440km.
Do tej mocy nie trzeba wymieniać żadnych pomp ani wkładów tak jak niektórzy Ci tu radzą.
Skrzynia DQ250 daje rade spokojnie do 450Nm na seryjnych sprzęgłach ale nie na seryjnym sofcie. Powyżej 400Nm musisz zrobić soft do skrzyni.
Wiele silników TSI ma problemy przy większych mocach ze sprężynkami zaworów wydechowych.
Wszystko zależy z którego roku masz auto. W rocznikach 2008/9 podobno sprężynki były jeszcze ok w nowszych trzeba wymieniać a nie jest to tania zabawa
Jak nie chcesz iść w jakieś mega duże koszty tak jak ja to zakończ podnoszenie mocy na 400-420Km i około 480-500Nm.
Ostatnio edytowany przez Jarol - 22-11-14 o 17:45
Jakie koszty samego dp? Na tym się akurat nie znam ;(
Wysłane z mojego HTC Desire 610 przy użyciu Tapatalka
A3 8P 2.0T 263KM i 394Nm - Gwinted fitmented in progress
Uczciwa cena za Dp to miedzy 700 a 900zl.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)