1,8T APX 225KM Przepływomierz zawyża wartości??

[wsad]

czapu - dokładnie o to chciałem sie was zapytać... gdzie mam wsadzić tą rurę wydawało mi się że ona była wsadzona w takie miejsce zaślepione teraz korkiem... ale skoro mówisz, że tam była fabrycznie DV.. chyba muszę jeszcze doczytać zanim odłączę tego BOV'A... może mi jeszcze podpowiesz jak moze mniejwiecej wygladac ten DV fabryczny, moze on tam jeszcze jest i wystarczy ze podlaczę pod niego
Dawid - jeżeli u Ciebie w kielcach przepływka kosztuje 460zł w aso, to ja przeprowadzam się do kielc!!!! tak jak mówiłem cena zamiennika bosha powtarzam zamiennika! wynosi 870zł w FOCiE. Byc może zmienili Ci sam czujnik i kazali z niego zapłacić, bo przepływomierz jako taki do kupienia to jest łącznie z tą rurą łączącą filtr powietrza z dalszą częścią dolotu... dlatego jest on taki drogi

[Dawid]

Dawid - jeżeli u Ciebie w kielcach przepływka kosztuje 460zł w aso, to ja przeprowadzam się do kielc!!!! tak jak mówiłem cena zamiennika bosha powtarzam zamiennika! wynosi 870zł w FOCiE. Byc może zmienili Ci sam czujnik i kazali z niego zapłacić, bo przepływomierz jako taki do kupienia to jest łącznie z tą rurą łączącą filtr powietrza z dalszą częścią dolotu... dlatego jest on taki drogi

oddalem stary, zaplacilem 460 albo 480zl nie pamietam dokladnie i dostalem drugi kpl z obudowa. Tez mnie to zdziwilo bo za przeplywke do 2.5tdi v6 placilem 460zl a tu S3 i ta sama kasa.
Dzwonilem przed chwilka do ASO VW/Audi w kielcach i chca 433zl brutto, oddajesz stary, czyli dostajesz regenerowany z gwarancja.

[czapu]

wsad zrób mi zdjęcie twojego dolotu i wrzuć tutaj to Ci napisze....ciezko mi dojsc o czym mowisz

w dolot masz wsadzony zawór dv i n75...pokaz fotke to ci w paincie przerobie i napisze co jak zrobic.

pzdr

[wsad]

Siemanko chłopaki, ostatni raz w tym temacie.. problem rozwiązany zdjąłem tego BOV'a rozkręciłem wyczyściłem i przesmarowałem, założyłem i muzyczka gra nie zacina się a silniczek aż chętniej się kręci i mniej pali chyba albo to taka moja autosugestia dziękuję wam bardzo za wszelką pomoc i jeszcze morał na koniec bajki żeby post się komuś na przyszłość przydał:
-Jeśli masz błąd przepływomierza MAF - Signal too high to raczej nie jest to wina przepływomierza, tak jak mówił ten koleś z hamowni.. jeśli przepływomierz jest uszkodzony to raczej zaniża wartości niż zawyża... przede wszystkim sprawdź szczelność w układzie dolotowym...
Myślę, że temat można zamknąć
Pozdrawiam

[czapu]

jak sobie życzysz wsad

zamykam.

pzdr